一、工程建設(shè)基本情況

　　國道344線青石嘴至固原段公路位于固原市境內(nèi)，屬舊路改建工程。起點K1829+853位于福銀高速公路青石嘴立交出口與國道344線平面交叉口以北250米處，路線自南向北沿舊路布設(shè)，終點K1846+623.644位于福銀高速公路固原市南出口與清河南街交叉口以南500米處，與在建固原市東環(huán)路南延伸段（G327線固原市東繞城段）清河街改造段順接，路線全長16.767km。

　　路線全長16.767km，采用二級公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度為60km/h，路基寬度為12m，行車道寬度為 3.5m。全線設(shè)置大橋163.98米/1座，中橋124米/4座，涵洞34道，平面交叉2處，立體交叉6處（下穿，完全利用），管線交叉8處。

　　本項目2020年6月23日開工，2020年11月30日交工。本項目總投資16604.81萬元。

　　二、工程變動情況

　　項目主要對舊路進(jìn)行改建，路基寬度不變，設(shè)計速度提高，路線與環(huán)評階段路線走向一致，未發(fā)生變化。

　　經(jīng)核實本項目無重大變更。

　　三、環(huán)境保護(hù)執(zhí)行情況

　　本項目嚴(yán)格執(zhí)行了建設(shè)項目環(huán)境影響評價制度，基本落實了環(huán)境保護(hù)“三同時”制度。通過資料核實和現(xiàn)場調(diào)查，總體來看，建設(shè)單位基本落實了批復(fù)提出的各項環(huán)保措施。

　　項目建成后實施了水土流失工程防治、棄土場恢復(fù)等生態(tài)保護(hù)與恢復(fù)措施。

　　1、生態(tài)環(huán)境影響調(diào)查

　　項目在施工過程中嚴(yán)格控制施工作業(yè)范圍，未發(fā)生擴(kuò)大施工作業(yè)范圍的現(xiàn)象。施工結(jié)束后及時加強生態(tài)的恢復(fù)，項目未造成周邊環(huán)境生態(tài)破壞問題。

　　2、污染物排放

　　（1）廢氣

　?、夙椖渴┕るA段，路基的開挖、筑路材料運輸、裝卸等環(huán)節(jié)均會產(chǎn)生大量的粉塵，引起揚塵污染；可定期對裸露的施工道路和施工場所灑水，減少路面揚塵。

　?、诒卷椖咳€采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)，瀝青混凝土均外購，不設(shè)瀝青拌合站，由高效瀝青攤鋪機(jī)進(jìn)行現(xiàn)場灘鋪作業(yè)。

　?、垌椖繝I運期，大氣污染源主要是汽車排放尾氣中所含污染物；應(yīng)加強道路路面養(yǎng)護(hù)，對運輸散裝物資車輛進(jìn)行管理。

　?。?）廢水

　　①本項目施工期生活區(qū)租用當(dāng)?shù)孛穹?，生活污水進(jìn)入周邊排水系統(tǒng)中，對周圍環(huán)境影響較小。

　?、跇蛄合虏拷Y(jié)構(gòu)施工采用圍堰法施工，對水域的影響主要局限在圍堰內(nèi)，對河水影響有限。

　?、圻\營期，加強道路排水系統(tǒng)的日常維護(hù)工作，定期疏通清淤，確保管路暢通。

　?。?）噪聲

　?、偈┕て?，通過采取夜間禁止作業(yè)、低噪聲設(shè)備等措施后，可有效降低施工期噪聲對周圍環(huán)境的影響。

　　②運營期，沿線噪聲主要來自交通噪聲。

　?、圩⒁饴访姹ｐB(yǎng)，維持路面平整，避免路況不佳造成車輛顛簸增大噪聲。

　?、芗訌姽费鼐€聲環(huán)境質(zhì)量的監(jiān)測工作，預(yù)留資金，根據(jù)監(jiān)測結(jié)果，對周邊敏感點及時采取安裝隔聲窗等噪聲減緩措施。

　?。?）固體廢物

　　①項目施工產(chǎn)生的建筑垃圾建筑拆遷產(chǎn)生的建筑垃圾分類收集、回收利用。

　?、谂f路瀝青面層采用廠拌再生基層的方式處理。

　?、凵罾惺占挥森h(huán)衛(wèi)部門集中處置；項目棄土棄至棄土場。

　?、軤I運車輛、人員沿公路掉落的垃圾由公路養(yǎng)護(hù)工人集中收集后運至附近垃圾中轉(zhuǎn)站。

　?。?）環(huán)境風(fēng)險

　?、夙椖渴┕て谒h(huán)境風(fēng)險事故主要為施工機(jī)械漏油事故，可通過加強施工管理，禁止向河道、水庫傾倒垃圾，同時施工機(jī)械的停放遠(yuǎn)離河道、水庫，并且加強施工機(jī)械的檢修，施工期間未發(fā)生泄露現(xiàn)象。

　?、陧椖吭贙1832+400～K1835+700靠近賀家灣水庫水源地，與二級保護(hù)區(qū)相鄰，水源地位于項目的右側(cè)，故為了防止事故廢水進(jìn)入水源地中，項目在K1832+888、K1833+212.5、K1833+757、K1834+605、K1835+673右側(cè)靠近水源地的涵洞處設(shè)置應(yīng)急池，每個應(yīng)急池尺寸為12×3×2m，容量為72m3，總計360m3，事故池同項目排水系統(tǒng)相連接，發(fā)生事故后，事故廢水可通過排水系統(tǒng)流入事故池，避免事故水隨意漫流影響水源地。

　?。?）環(huán)境管理及監(jiān)測計劃落實情況

　　建設(shè)單位執(zhí)行了國家的環(huán)境影響評價制度、“三同時”制度，較好的落實了環(huán)評及批復(fù)的污染防治和生態(tài)保護(hù)措施。

　　四、調(diào)查總結(jié)論

　　國道344線青石嘴至固原段公路工程環(huán)保審批手續(xù)齊全，基本落實了環(huán)評及批復(fù)要求的主要污染防治和生態(tài)恢復(fù)措施，采取的環(huán)保措施總體有效，實際環(huán)境影響小于環(huán)評預(yù)測，并在當(dāng)?shù)丨h(huán)境可接受范圍內(nèi)。

　　總體來看，建設(shè)單位基本落實了項目環(huán)評及批復(fù)的主要生態(tài)保護(hù)和污染防治措施。

　　公示期為20個工作日（2021年11月24日-2021年12月21日），公示期間，如有意見和建議，請聯(lián)系寧夏公路建設(shè)管理局。

　　聯(lián)系人：張先生

　　聯(lián)系電話：0951-6076835