?。ü摚?1月16日，埃及蘇伊士運(yùn)河新建El-Ferdan鐵路橋成功進(jìn)行了首次轉(zhuǎn)橋?qū)訙y(cè)試，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均滿足設(shè)計(jì)要求，標(biāo)志著大橋主體結(jié)構(gòu)順利完工。

　　EI-Ferdan鐵路平轉(zhuǎn)開啟橋位于埃及伊斯梅利亞省，跨越蘇伊士運(yùn)河，其兩端分別連接亞非大陸。項(xiàng)目由蜀道集團(tuán)下屬四川路橋和中建材成都院組成的聯(lián)合體承建，主要工程包括在新蘇伊士運(yùn)河上新建主跨340米雙翼平轉(zhuǎn)開啟橋梁和對(duì)舊運(yùn)河已有橋梁的改造升級(jí)。新橋建成后將成為世界跨徑最大和承載最大的雙線鐵路平轉(zhuǎn)開啟橋梁。

　　據(jù)了解，新橋主體鋼結(jié)構(gòu)共約2300件，累計(jì)重達(dá)14700噸，采用全焊接結(jié)構(gòu)，最大構(gòu)件重達(dá)200噸，最大安裝高度63米。兩岸大橋機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)裝置直徑18米，重400噸，單體承載達(dá)9000噸，為中國首次制造，在國內(nèi)驗(yàn)收后分批次發(fā)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。

　　新橋的順利轉(zhuǎn)橋?qū)?，?biāo)志著這一具有世界級(jí)技術(shù)難度的工程項(xiàng)目完成了一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)。在對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)、鎖緊裝置和結(jié)構(gòu)線型等相關(guān)測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行分析后，項(xiàng)目將進(jìn)入橋面鐵路鋪設(shè)和附屬結(jié)構(gòu)安裝階段。不久的將來，一座嶄新的“中國造”鋼鐵橋梁將橫跨新蘇伊士運(yùn)河，助力當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)建設(shè)和亞非大陸的聯(lián)系往來。