11月8日24時(shí)至13日24時(shí)，G205國道北鎮(zhèn)黃河大橋（老黃河大橋）雙向封閉，進(jìn)行了為期5天的實(shí)橋荷載試驗(yàn)。這是黃河大橋進(jìn)行的一次最直觀、準(zhǔn)確的全封閉狀態(tài)下的動(dòng)靜載試驗(yàn)，也是大橋通車即將五十周年之際的一次 “健康大體檢”。G205國道北鎮(zhèn)黃河大橋于1972年10月1日建成通車，建成時(shí)橋長1394米，是當(dāng)時(shí)黃河上最長的一座公路大橋，也是黃河三角洲地區(qū)第一座黃河大橋，極大地改善了黃河南北的交通運(yùn)輸條件，對兩岸的經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)作用顯著。大橋建成后，為了適應(yīng)汛期過水和保障通行的要求，歷經(jīng)多次維修改造，橋梁功用性能得到了一定的提升。

　　運(yùn)營近五十年來，G205國道北鎮(zhèn)黃河大橋已成為濱州市最繁忙的公路橋梁之一，大橋日均通行量保持在3萬輛以上，橋梁通行能力達(dá)到飽和。且大橋建造年代久遠(yuǎn)，設(shè)計(jì)時(shí)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)低于現(xiàn)行。為了更加全面準(zhǔn)確的了解狀況，根據(jù)市交通運(yùn)輸局統(tǒng)一安排，市公路事業(yè)發(fā)展中心對大橋的重點(diǎn)部位安排部署檢測與綜合評估工作。工作內(nèi)容包括了關(guān)鍵位置的重點(diǎn)復(fù)查、專項(xiàng)檢測與荷載試驗(yàn)以及結(jié)構(gòu)使用性能的綜合評估等。其中實(shí)橋荷載試驗(yàn)是工作的重要組成部分，也是現(xiàn)有的技術(shù)條件下，評估橋梁承載能力和使用性能最直接、最準(zhǔn)確的方式?？梢酝ㄟ^測定橋跨結(jié)構(gòu)在試驗(yàn)荷載作用下的實(shí)際受力狀態(tài)和工作狀況，驗(yàn)證大橋現(xiàn)狀承載能力和使用性能等，為后續(xù)橋梁養(yǎng)護(hù)工作提供科學(xué)指導(dǎo)。

　　市交通運(yùn)輸局邀請市公安交通管理部門組織了橋梁封閉交通組織方案評審，對組織方案提出了整改措施，對檢測工作提供了強(qiáng)力保障。

　　記者 姚行彬 通訊員 李皓陽 李金龍 報(bào)道