10月26日，浙江省交通集團高速公路紹興管理中心養(yǎng)護工作人員對轄區(qū)匝道進行了病害檢測，確認在應用新技術養(yǎng)護后，路況達到優(yōu)質養(yǎng)護要求。

　　據(jù)悉，此前浙江省交通集團高速公路紹興管理中心應用“微創(chuàng)”注漿技術對龜裂、沉陷等病害路面進行了試驗性養(yǎng)護，僅用4個小時就完成了約30平方米深層病害路面的修復工作，即修即通車，整體效能提升80%。

　　“高速公路瀝青面層以下的深層病害處理一直都是養(yǎng)護工作的難點，以往需要在大面積開挖施工并通過3到5天時間養(yǎng)護才能恢復交通，在一定范圍內造成的交通流引導壓力非常大。”浙江省交通集團高速公路紹興管理中心養(yǎng)護處副處長莊旭陽表示：“‘微創(chuàng)’施工是一次嘗試，更是一次維修工程的技術革新，在減少路面養(yǎng)護周期的同時緩解了交通壓力，讓司乘出行更順暢。”

　　據(jù)介紹，“微創(chuàng)”注漿技術是通過對路面病害檢測，確定結構不連續(xù)路段，然后進行合理的布孔設計，在路面上鉆直徑為1.6CM的注漿孔，采用注漿設備將雙組分漿液在現(xiàn)場注漿混合，使其填充路面結構，起到穩(wěn)固、提升和補強作用的養(yǎng)護技術。

　　該養(yǎng)護技術整體操作類似于醫(yī)學手術上的“微創(chuàng)”手術，在刨銑瀝青層后即可對深層病害進行修復，避免路基被“開膛破肚”。這項工藝適用于處治水泥混凝土路面的脫空病害，也可以處治瀝青路面的裂縫、唧漿、基層松散、土基不密實等結構不連續(xù)病害。

　　“本次應用地點位于G1512甬金高速轉G60杭金衢高速樞紐匝道位置，該路段處于交通“咽喉”區(qū)域，車流量大，不能長時間占道進行封閉養(yǎng)護施工。”莊旭陽說“新技術的應用，為浙江省內其它類似路段的道路深層病害快速處置積累了經驗，也為社會大眾美好出行提供了保障，具有較大的社會意義”。