根據(jù)廣東省綜合交通運輸體系“十四五”發(fā)展規(guī)劃，廣東十四五期間將續(xù)建/新建高速公路項目98個，主要建設內(nèi)容4885.93公里，總投資13715.2億元。其中，續(xù)建高速公路項目40個，新建高速公路項目58個。

　　今天我們來盤點一下新建的13個高速公路項目最新動態(tài)，總投資2356億元。1、深圳至岑溪高速公路江門龍灣至共和段改擴建工程2021年10月29日，深圳至岑溪高速公路江門龍灣至共和段改擴建工程項目土建（TJ01、TJ02、TJ03標）施工已發(fā)布中標

　　本項目東起江門市區(qū)龍灣，與中江高速公路（即深圳至岑溪高速公路中山新隆至江門龍灣段）對接，路線向西經(jīng)圭峰山、蓮花山、杜阮至共和，終點與佛開高速公路相接。全線由雙向四車道擴建為雙向八車道，擴建后設計時速120公里/小時。改擴建高速公路的路線全長18.725公里，總投資34.8億元。項目按照邊通車邊施工模式組織施工，計劃于2024年建成通車。

　　2、 獅子洋通道2021年10月8日，《獅子洋通道工程環(huán)境影響報告書（征求意見稿）》公示掛網(wǎng)發(fā)布。

　　獅子洋通道項目效果圖獅子洋通道起于東莞市虎門鎮(zhèn)新聯(lián)（接廣深高速公路、?；⒏咚俟坊㈤T港支線一期），往西經(jīng)沙田鎮(zhèn)，在虎門港和廣州小虎島之間跨越珠江，經(jīng)南沙黃閣鎮(zhèn)、東涌鎮(zhèn)，終于大崗鎮(zhèn)（接廣中江、東新高速）。新建高速公路34.9公里，總投資390億元。全線采用雙向八車道高速公路技術標準建設，設計速度100公里/小時，路基寬度41.5米，其中過江段擬采用雙層橋梁方案。獅子洋通道項目地處粵港澳大灣區(qū)核心地帶，項目建成后，獅子洋大橋將成為世界最大雙層懸索橋，將與已建成的虎門大橋、珠江黃埔大橋、港珠澳大橋、南沙大橋、廣深港高鐵，在建的深中通道、佛莞城際等公路、鐵路通道，共同構成珠江口世界級跨江通道群，形成功能各異、優(yōu)勢互補的粵港澳大灣區(qū)跨江綜合運輸體系，為促進大灣區(qū)基礎設施互聯(lián)互通、助力珠江兩岸城市群實現(xiàn)一體化融合發(fā)展提供交通保障。

　　3、沈陽至?？诟咚俟泛邵曛辽钲跈C場段改擴建工程2021年10月28日，項目草案公示。

　　線路走向示意圖項目西起鶴洲立交對接廣深高速，對接在建深中通道，向東通過深汕西高速連接惠州及深汕合作區(qū)；是國家高速公路網(wǎng)中沈海高速（G15）的重要組成部分，也是深圳市第二圈層東西向唯一貫通的干線道路，途徑龍崗區(qū)、龍華區(qū)、寶安區(qū)，線路全長約41.4公里，總投資462.1億元?，F(xiàn)狀機荷高速斷面布置為雙向6車道，設計速度為100公里/小時。本項目為國內(nèi)首次采用高速公路立體復合改擴建模式。機荷高速改擴建后，在保證對既有深圳市二圈層東西向交通進行服務的同時，還將連接在建深中通道與在建惠鹽立體復合通道，承擔起珠江兩岸東西向的跨灣交通功能。

　　4、陽春至信宜（粵桂界）高速公路（中山至茂名高速陽春至信宜段）10月14日至10月15日，廣東省交通運輸廳在廣東陽春組織召開了陽春至信宜（粵桂界）高速公路陽春至高州段初測初勘外業(yè)驗收評審會。

　　陽春至信宜（粵桂界)高速公路，為中山至陽春高速公路的西延線，路線總體呈東西走向，起于陽江陽春市（接開平至陽春高速公路），途經(jīng)陽春市（陂面鎮(zhèn)、圭崗鎮(zhèn)、三甲鎮(zhèn)、雙滘鎮(zhèn)、永寧鎮(zhèn)），高州市（東岸鎮(zhèn)、平山鎮(zhèn)、大坡鎮(zhèn)、古丁鎮(zhèn)），信宜市（北界鎮(zhèn)、水口鎮(zhèn)、鎮(zhèn)隆鎮(zhèn)），全長139.9公里，總投資273.1億元。本項目規(guī)劃高速公路道路紅線為34m，全線采用六車道高速公路標準，設計速度100、120公里/小時。

　　線路走向示意圖項目路線起于廣州市增城區(qū)朱村街，與已建北三環(huán)高速公路相接，經(jīng)增城區(qū)荔湖、石灘、仙村、寧西、中新、永寧，黃埔區(qū)新龍、長嶺、聯(lián)和，終于白云區(qū)太和鎮(zhèn)，向西順接增佛高速公路（白云至佛山段），全長39公里，總投資171.9億元。全線采用高速公路技術標準，設計速度采用100公里/小時，路基寬度36米，橋梁寬度35.5米，隧道建筑限界（單洞）凈寬18米。

　　6、長春至深圳國家高速公路河源熱水至惠州平南段改擴建2021年10月22日，源城區(qū)人民政府發(fā)布關于長春至深圳國家高速公路河源熱水至惠州平南段改擴建項目（源城段）城鎮(zhèn)建設用地土地征收的預公告。

　　線路走向示意圖本次改擴建工程起自河源市東源縣仙塘鎮(zhèn)，設熱水互通立交與梅河高速公路相接，途經(jīng)源城區(qū)東埔街道、高埔崗街道、埔前鎮(zhèn)、惠州市博羅縣石壩鎮(zhèn)、麻陂鎮(zhèn)、楊橋鎮(zhèn)、楊村鎮(zhèn)、泰美鎮(zhèn)、羅陽鎮(zhèn)、惠城區(qū)小金口鎮(zhèn)、江南街道、龍豐街道、仲愷區(qū)陳江街道、惠環(huán)街道，終于惠陽區(qū)鎮(zhèn)隆鎮(zhèn)，設平南互通立交與惠鹽高速公路相接。全長116.3公里(其中粵贛高速公路河源熱水至埔前段36.5公里、惠河高速公路河源埔前至惠州平南段79.85公里)，總投資206億元。改擴建工程全線計劃采用設計速度100公里/小時高速公路技術標準，建設期5年。

　　7、湛徐高速公路烏石支線2021年10月26日，湛徐高速公路烏石支線工程環(huán)境影響評價報告書征求意見稿公示。

　　線路走向示意圖項目起于雷州市龍門鎮(zhèn)，通過設置那宛樞紐互通與既有湛徐高速相接，總體呈東北-西南走向，途經(jīng)覃斗鎮(zhèn)、烏石鎮(zhèn)，終點與烏石港規(guī)劃道路銜接。項目擬采用高速公路技術標準，設計速度為120km/h；全線路基采用雙向四車道，整體式路基標準橫斷面寬度26.5米。全長22.6公里，總投資19.2億元。

　　8、深圳外環(huán)高速公路深圳段三期2021年8月19日，項目建設方案經(jīng)市交通基礎設施項目指揮部審議原則通過，項目實施進入快車道。

　　項目北起坪山區(qū)聚龍路，南至大鵬新區(qū)坪西路，全長15.7公里，總投資70億元。全線采用雙向6車道高速公路標準建設，設計時速為80到100公里。全線橋梁63座，隧道5座，橋隧比達59%。

　　9、潮汕環(huán)線高速公路（含潮汕聯(lián)絡線）三期工程京灶大橋項目已于2021年9月26日開工。

　　項目位置圖起點位于關埠鎮(zhèn)歐厝村，順接潮汕環(huán)線高速公路潮汕聯(lián)絡線，并與潮惠高速公路相交，設金灶（樞紐）互通立交，向北跨越榕江南河，終點位于揭陽市空港經(jīng)濟區(qū)京南村，順接發(fā)展大道，全長約3.1公里，總投資22.9億元。項目的建設對區(qū)域路網(wǎng)結構，適應汕揭通道未來發(fā)展具有重要意義。

　　京灶大橋土建2021年8月4日發(fā)布中標：

　　10、清遠清新至佛山南海高速公路（佛江高速公路北延線）該高速已經(jīng)進入環(huán)評階段，力爭今年動工，2025年完工。項目起于佛山市南海區(qū)里水鎮(zhèn)北側，對接佛山一環(huán)北延線(佛江高速)，往北經(jīng)廣州市花都區(qū)炭步鎮(zhèn)、赤坭鎮(zhèn)、清遠市清城區(qū)石角鎮(zhèn)、龍?zhí)伶?zhèn)、橫荷街、山塘鎮(zhèn)、太平鎮(zhèn)，終于清遠市清新區(qū)太和鎮(zhèn)，與許廣高速相接。廣州西二環(huán)至北三環(huán)段和北三環(huán)至廣清高速段分別采用雙向八車道、雙向六車道高速公路標準，全長59.5公里，時速為120千米/小時，總投資229億元！項目投資人中標單位為：廣東省交通集團有限公司(主)東莞市交通投資集團有限公司(成)廣州交通投資集團有限公司(成)11、中山東部外環(huán)高速二期（南朗至唐家段、順德至黃圃段）中山東部外環(huán)高速二期（南朗至唐家段、順德至黃圃段）新建高速公路15.8公里，總投資129.1億元。計劃十四五期間開工。12、珠三角環(huán)線高速公路東莞至深圳段及龍林支線改擴建工程珠三角環(huán)線高速公路東莞至深圳段及龍林支線改擴建工程，高速公路改擴建55.7公里，總投資169.1億元。計劃十四五期間開工。13、甬莞-莞佛高速公路謝崗至虎門段及虎門港支線一期改擴建工程甬莞-莞佛高速公路謝崗至虎門段及虎門港支線一期改擴建工程，高速公路改擴建68.1公里，總投資178.9億元。計劃十四五期間開工。