11月1日，廣西壯族自治區(qū)交通運輸廳發(fā)布《桂林外環(huán)高速公路PPP項目(編號:GXZC2021-G3-004446-BJZZ（預審）) 資格預審公告》。

　　公告顯示，桂林外環(huán)高速公路項目經(jīng)廣西壯族自治區(qū)人民政府同意采用政府和社會資本合作（PPP）模式實施，以BOT方式運作。現(xiàn)已具備社會資本招標條件，廣西壯族自治區(qū)人民政府授權廣西壯族自治區(qū)交通運輸廳為項目實施機構，廣西壯族自治區(qū)交通運輸廳委托北京中澤融信管理咨詢有限公司對項目社會資本進行資格預審。

　　項目概況：

　　桂林外環(huán)高速公路PPP項目是《廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2018-2030年）》中規(guī)劃的聯(lián)絡線及城市過境線中的桂林城市外環(huán)線，起點與G65包茂高速交叉，設置六塘樞紐，終點與桂林繞城高速交叉，設置疊彩東樞紐。

　　項目起點在臨桂區(qū)會仙鎮(zhèn)和六塘鎮(zhèn)在G65包茂高速交界處接G65包茂高速(設置六塘樞紐)，向西進入永?？h羅錦鎮(zhèn)設置羅錦互通，在永福鎮(zhèn)與蘇橋鎮(zhèn)中間折向西北跨越洛清江、湘桂鐵路、G72泉南高速（設置蘇橋樞紐）；

　　向北沿著桂林市經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)規(guī)劃的西側布線（設置經(jīng)開區(qū)互通），進入臨桂區(qū)兩江鎮(zhèn)（設置兩江互通），同時跨越在建的桂柳高速（設置兩江樞紐），繼續(xù)向北沿著兩江鎮(zhèn)、兩江國際機場西側的西登山山脈布線進入五通鎮(zhèn)，下穿貴廣高鐵，在五通鎮(zhèn)北側折向東連續(xù)跨越G321、G76廈蓉高速（設置五通樞紐）；

　　之后向東進入靈川縣公平鄉(xiāng)(設置公平互通)，在潭下鎮(zhèn)設置潭下互通后跨越甘棠江，折向東南在靈川鎮(zhèn)與三街鎮(zhèn)中間穿過，連續(xù)跨越G72泉南高速（設置三街樞紐）、湘桂鐵路、G322（設置三街互通），跨越漓江后設置靈川東樞紐與桂林-恭城-鐘山高速相接，再次下穿貴廣高鐵后進入疊彩區(qū)，在疊彩區(qū)大河鄉(xiāng)上陽家村接入桂林繞城高速（設置疊彩東樞紐）推薦路線全長約124.29km。

　　據(jù)悉，項目總投資估算約為199.80億元，平均每公里造價約為1.61億元。擬于2021年開工建設，采用PPP模式運作，由中標社會資本組建項目公司，對該項目進行特許經(jīng)營。

　　項目合作期包括建設期和運營期（含收費期）兩個階段。其中：建設期4年（48個月），自項目開工日起至交工日止；運營期（含收費期）：自交工日起至項目收費期屆滿日止，其中收費期為30年（360個月），自本項目交工驗收合格且通車收費之日起計。

　　因本項目投資規(guī)模大，回報周期長，若國家出臺新的收費政策允許調整收費期限超過30年，則根據(jù)項目投資和實際評估情況調整收費年限，具體由采購人與中標社會資本另行協(xié)商，并按規(guī)定程序報批后執(zhí)行。

　　早在2019年10月份，自治區(qū)交通運輸廳就曾對包括桂林外環(huán)高速公路在內的9條高速公路進行環(huán)境影響評價公示，根據(jù)其公示內容，擬建桂林外環(huán)高速公路路線經(jīng)過臨桂區(qū)、永?？h、靈川縣、疊彩區(qū)等境內，路線呈環(huán)形走向。

　　桂林外環(huán)高速公路分別環(huán)繞串聯(lián)了“縱3線”G65包茂高速，“橫2”規(guī)劃桂林-灌陽-江永高速公路、桂林至柳城高速公路，“縱6線”G72泉南高速，起到了串聯(lián)橫、縱線交通轉換的主要功能。

　　項目全線采用雙向四車道高速公路標準，設計速度120公里/小時，路基全寬26.5米，采用瀝青混凝土路面。