11月3日，經(jīng)過全體建設(shè)者4年多的艱苦奮戰(zhàn)，湄潭至石阡高速公路全線建成通車，湄潭至石阡的車程從過去2個(gè)半小時(shí)縮短至1小時(shí)左右。

　　據(jù)介紹，湄石高速公路采用PPP模式建設(shè)，由貴州交建集團(tuán)作為社會(huì)資本投資人投資建設(shè)，項(xiàng)目全長111.9公里。項(xiàng)目起于遵義市新舟鎮(zhèn)平溪村青杠坡樞紐互通，終于石阡縣北的龍洞樞紐互通，與杭瑞高速公路、銀百高速公路、思劍高速公路、玉石高速公路搭接。沿線共設(shè)立新舟、湄潭南、松煙、關(guān)興、鳳岡南、本莊、甕溪、困牛山、石阡西等9處收費(fèi)站。設(shè)置湄潭南、本莊、石阡西等3個(gè)服務(wù)區(qū)。

　　湄石高速公路建成通車后，將極大改善沿線集鎮(zhèn)通達(dá)和當(dāng)?shù)厝罕姵鲂袟l件，同時(shí)，對(duì)完善貴州高速網(wǎng)布局，服務(wù)“四新”主攻“四化”，推進(jìn)黔北、黔東等地旅游資源聯(lián)動(dòng)發(fā)展，促進(jìn)川渝貴“西三角”文化旅游區(qū)域合作，加強(qiáng)資源開發(fā)、引資開放、鄉(xiāng)村振興，推動(dòng)武陵山區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重大意義。

　　同時(shí)，湄石高速公路建設(shè)者通過技術(shù)創(chuàng)新，全面運(yùn)用BIM技術(shù)，通過對(duì)工程的數(shù)據(jù)化、信息化模型整合，提高生產(chǎn)效率、節(jié)約施工成本。在工程建設(shè)中積極運(yùn)用邊坡冷開、光面爆破、填方路基96區(qū)統(tǒng)料填筑、T梁智能張拉、壓漿及其它微創(chuàng)新等新工藝，以及對(duì)波形防撞護(hù)欄、標(biāo)線等采用新材料。通過以上新工藝及新材料使用及管控，提高了項(xiàng)目的工程實(shí)體質(zhì)量，使得湄石高速公路工程結(jié)構(gòu)“內(nèi)實(shí)外美、線性順暢”，按時(shí)打通了全長4995米的青杠坡特長隧道和修建了全長2000米、主跨680米的河閃渡烏江大橋等控制性工程。

　　湄潭至石阡高速公路黃家壩互通路段

　　湄潭至石阡高速公路石阡縣困牛山路段

　　湄潭至石阡高速公路思南路段