10月31日，廣西長度最長跨海特大橋鐵山港跨海特大橋右幅新橋順利建成通車，標(biāo)志著鐵山港特大橋?qū)⑥D(zhuǎn)入大橋舊橋上構(gòu)拆除作業(yè)施工階段，為欽北高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目如期建成通車目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　當(dāng)天上午9:00，在簡樸的通車儀式后，廣西最長跨海橋——鐵山港跨海特大橋右幅新橋順利建成通車。

　　鐵山港跨海特大橋位于位于廣西北海市合浦縣境內(nèi)，為欽北高速改擴(kuò)建項(xiàng)目的控制性工程，由廣西北部灣投資集團(tuán)有限公司直屬企業(yè)廣西路橋工程集團(tuán)有限公司承建。在特大橋右幅新橋建設(shè)期間，面對(duì)橋梁跨度大、施工難度高、養(yǎng)護(hù)困難等問題，項(xiàng)目部精心籌備，組織技術(shù)人員提前做好技術(shù)交底，有效保障施工質(zhì)量；安排班組輪班作業(yè)，解決涉路施工的交通壓力，有效推進(jìn)施工進(jìn)度；精心組織，調(diào)配安全員、交管員每日定時(shí)定點(diǎn)巡邏，嚴(yán)控海風(fēng)、潮汐天氣影響，堅(jiān)守安全底線；解決淡水資源緊缺無法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作等問題，優(yōu)化資源進(jìn)行淡水運(yùn)輸，確保養(yǎng)護(hù)工作順利進(jìn)行。

　　廣西路橋工程集團(tuán)有限公司道橋分公司生產(chǎn)副經(jīng)理

　　丁志遠(yuǎn)

　　在樁基施工過程中，通過合理設(shè)置泥漿池配合沖孔機(jī)作業(yè)，引進(jìn)新工藝“黑旋風(fēng)”泥漿過濾器，我們將施工時(shí)產(chǎn)生的沉渣和泥漿分離，把泥漿從孔里抽到泵車罐里面，統(tǒng)一拉到岸上單獨(dú)建立統(tǒng)一的泥漿池，進(jìn)行循環(huán)利用，不僅將樁基施工過程中對(duì)海洋環(huán)境的影響降到最低、避免造成海上污染，同時(shí)又提高了資源利用率，對(duì)海岸紅樹林生態(tài)保護(hù)有著重要意義。

　　據(jù)了解，特大橋的改擴(kuò)建方案為在現(xiàn)有舊橋的南側(cè)加建一座新橋，新橋建成后再將舊橋上部及蓋梁拆除重建整合為一，由四車道升級(jí)為八車道。特大橋新橋全長4279米，舊橋全長2898米，是廣西境內(nèi)目前在建車道最多、長度最長的跨海大橋，其建成后將縮短廣西防城港、欽州等西南沿海城市地區(qū)到珠江三角洲的陸上交通距離，促進(jìn)廣東珠江三角洲的交通、商貿(mào)、物流的極速發(fā)展和廣西沿海城市發(fā)展。

　　廣西路橋工程集團(tuán)有限公司道橋分公司生產(chǎn)副經(jīng)理

　　丁志遠(yuǎn)

　　鐵山港特大橋右幅新橋通車后，下一步，項(xiàng)目將開始進(jìn)行左幅舊橋拆除重建施工，計(jì)劃采用2臺(tái)架橋機(jī)從83跨向兩頭同時(shí)拆除，預(yù)計(jì)2021年12月底拆除上構(gòu)40跨，新建下構(gòu)20跨。大干快上，全力沖刺，朝著建成通車目標(biāo)奮勇前進(jìn)。