10月27日昔榆高速公路項目揚子江特大橋首榀T梁成功架設(shè)，項目整體進度再次向前推進了一大步，為后續(xù)工程順利施工奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　揚子江特大橋總長1008米，0#-25#墩共25垮。上部結(jié)構(gòu)采用25-40米裝配式預(yù)應(yīng)力砼先簡支后連續(xù)T梁，下部結(jié)構(gòu)橋臺采用柱式臺、肋板臺，橋墩采用柱式墩、矩形墩和空心墩，墩臺均采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。揚子江特大橋共計墩柱55個，最高達67.413米，為昔榆高速公路全線節(jié)點性工程。

　　本次架梁位于揚子江特大橋24#-25#，梁體長40米、高2.5米，重達140余噸，本區(qū)域內(nèi)地形構(gòu)造復(fù)雜，多為山體、陡坡，運輸條件差，安全風險高，施工難度較大。為保證本次T梁成功架設(shè)，項目部多次召開技術(shù)交底會，科學指導(dǎo)，提前部署，明確架梁過程的各個施工細節(jié)，確保架梁工程安全可行。歷經(jīng)48小時的艱苦奮戰(zhàn)，從架橋機的組裝到梁體運送，再到T梁架設(shè)，每一個環(huán)節(jié)都要仔細推敲，每一個細節(jié)都認真考量，做好萬全之策。

　　在T梁預(yù)制過程中，項目部不斷優(yōu)化施工組織，使用鋼筋卡具嚴格控制各鋼筋間距離，并對制作完成的T梁進行科學養(yǎng)護，確保工程的穩(wěn)步推進，為后續(xù)T梁架設(shè)提供有力保障。

　　揚子江特大橋首榀T梁成功架設(shè)標志著昔榆高速公路橋梁上部構(gòu)造施工將全面展開，使得整體施工又向節(jié)點工期目標邁進了堅實的一步，為后續(xù)大規(guī)模預(yù)制、架設(shè)T梁提供了指導(dǎo)數(shù)據(jù)，積累了成功經(jīng)驗。（趙芳）