10月21日,臨連高速公路迎來重要節(jié)點,張家沖隧道實現(xiàn)全線貫通。張家沖隧道是臨連高速項目的關鍵控制性工程,此次順利貫通,標志著臨連高速項目建設取得階段性進展,為年底通車奠定了基礎。

　　張家沖隧道全長2.4千米,雙洞六車道,設計速度為每小時100公里,為小凈距+分離式隧道,洞室凈空14.75米乘以5.0米,最大埋深153.6米。隧道所在地區(qū)巖溶極強發(fā)育,三次穿越斷層破碎帶,地下水豐富,地質(zhì)情況復雜,施工時容易發(fā)生涌水突泥、坍塌等安全事故,施工安全風險極高。

　　項目部始終堅持“標準化管理、精細化施工”理念,采用濕噴機械手、自行式液壓鋼棧橋、全自動澆筑二襯臺車等隧道機械化設備,實現(xiàn)隧道施工減人增效保安全的目的。在開挖進尺前采用了TST地震波法、地質(zhì)雷達、瞬變電磁法、超前水平探孔等超前地質(zhì)預報手段,充分探明掌子面前方的地質(zhì)情況,研究并制定科學合理可行的技術方案,有效保障了隧道施工安全。