日臻完善的農(nóng)村公路，持續(xù)釋放著源源不斷的發(fā)展動能，這背后離不開“路長”們發(fā)揮出的治理效能。近年來，重慶農(nóng)村公路從單一到豐富、從通達到通暢、從功能到品質(zhì)，變化明顯。

　　“十三五”期，重慶完成交通基礎設施投資4312億元，創(chuàng)歷史新高，普通公路總里程從14萬公里提高到18.1萬公里，建成“四好農(nóng)村路”6.3萬公里，改造普通干線公路1萬公里。全市“四好農(nóng)村路”通達率、通暢率達100%、92%，分別提高18個和37個百分點。

　　健全“四級”養(yǎng)護管理體制

　　早在2018年，重慶部分區(qū)縣就開始探索“路長制”。在羊市鎮(zhèn)，當?shù)卣疀Q定每2至3公里聘請1名“里程長”，負責管轄路段清掃保潔、愛路護路宣傳，協(xié)助開展交通勸導、森林防火等工作。鄧秀萬就是第一批“里程長”，不僅要負責路面清潔，還要及時梳理上報道路問題，是公路管理者最有效的“眼睛”。

　　奉節(jié)縣交通局養(yǎng)護科科長譚建軍介紹，“里程長”是“路長制”的探索試點，通過“分段”包片，細化管理，大大提升了農(nóng)村公路管養(yǎng)水平。目前，奉節(jié)健全了縣、鄉(xiāng)、村、社“四級”養(yǎng)護管理體制，在全縣所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)推行“里程長”制度，已配設“里程長”2191名，成為道路管護的具體措施之一。

　　在城口縣，“路長制”的效果也十分明顯。城口位于大巴山腹地，山高、坡陡、彎多，農(nóng)村公路管理點多線長，難度較大。城口縣公路養(yǎng)護事業(yè)發(fā)展中心主任龐先猛介紹，2018年，城口率先在重慶啟動“路長制”，建立了縣、鄉(xiāng)、村“三級”路長體系?？h委書記、縣長任總路長，整合護路員、公益性崗位等689個，采取定路段、定人員、定時間等措施，對轄區(qū)公路開展日常養(yǎng)護，實現(xiàn)了國省干道、農(nóng)村公路等道路的管養(yǎng)全覆蓋。

　　過去，連通城口與陜西平利縣的修河路沿線地質(zhì)結(jié)構(gòu)復雜，容易發(fā)生落石等情況。“路長制”推行后，有村級“路長”專盯這一危險路段，累計發(fā)現(xiàn)上報10余起險情，讓不少駕乘人員得以避險。在“路長”們的牽頭下，交通、文旅、林業(yè)、路政等部門聯(lián)合行動，規(guī)范標識標牌、豐富沿線綠植、安裝綠色公路護欄，充分釋放修河路沿線豐富的旅游資源。

　　研發(fā)推廣“路長制”管理App

　　隨著“四好農(nóng)村路”加快建設，重慶農(nóng)村公路雖然呈現(xiàn)出路況良好、基礎設施完善、路容路貌整潔的局面，但仍面臨管理養(yǎng)護相對薄弱的問題，農(nóng)村公路管理體制、資金保障、養(yǎng)護機制等短板亟須補齊。

　　今年6月，《重慶市全面實施農(nóng)村公路“路長制”工作方案》（簡稱《方案》）印發(fā)，部署了提高農(nóng)村公路通行品質(zhì)、創(chuàng)新農(nóng)村公路資金保障機制、落實路產(chǎn)路權(quán)保護責任等7項具體措施，旨在進一步提升全市農(nóng)村公路養(yǎng)護管理水平。

　　根據(jù)《方案》，重慶將進一步加強農(nóng)村公路管理養(yǎng)護，合理設置、利用公益性崗位，吸收農(nóng)民群眾參與農(nóng)村公路日常養(yǎng)護；探索國省干線公路和農(nóng)村公路一體化養(yǎng)護，提高養(yǎng)護專業(yè)化、機械化、規(guī)?；?；建立以公共財政投入為主的農(nóng)村公路管養(yǎng)資金保障機制，確保市級養(yǎng)護工程補助資金和日常養(yǎng)護補助資金用于農(nóng)村公路養(yǎng)護。

　　重慶還將鼓勵農(nóng)村公路與產(chǎn)業(yè)、園區(qū)、鄉(xiāng)村旅游等經(jīng)營性項目實行一體化開發(fā)，運營收益用于農(nóng)村公路養(yǎng)護；建立農(nóng)村公路管養(yǎng)智能化、信息化管理平臺，研發(fā)推廣“路長制”管理App，提升農(nóng)村公路管理養(yǎng)護專業(yè)化水平。

　　到2022年年底，重慶所有區(qū)縣農(nóng)村公路“路長制”將全面建立，農(nóng)村公路列養(yǎng)率將達100%，年均養(yǎng)護工程比例不低于5%，中等及以上農(nóng)村公路占比不低于75%。