?。暮陚?許謙 王浩）貴（陽(yáng)）南（寧）高鐵貴州段5標(biāo)（以下簡(jiǎn)稱“貴南5標(biāo)”）播堯一號(hào)隧道12日順利貫通，標(biāo)志著貴南5標(biāo)管段內(nèi)所有隧道全部順利貫通，也是貴南鐵路貴州段首個(gè)隧道全部貫通的標(biāo)段。

　　新建貴陽(yáng)至南寧鐵路，是中國(guó)中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“八縱八橫”高速鐵路主通道包頭至?？谕ǖ赖闹匾M成路段，也是貴州省首條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高速鐵路。

　　新建貴陽(yáng)至南寧鐵路貴州段站前工程GNZQ-5標(biāo)位于貴州省黔南布依族苗族自治州內(nèi)，由中鐵四局集團(tuán)有限公司承建。標(biāo)段沿線經(jīng)黔南州獨(dú)山縣、荔波縣，全長(zhǎng)39.55km。

　　貴南5標(biāo)共有隧道20座（總長(zhǎng)12352延米），隧道具有點(diǎn)多線長(zhǎng)，地質(zhì)復(fù)雜，圍巖以Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖為主，開(kāi)挖困難大等特點(diǎn)。

　　中鐵四局貴南客專貴州段工程項(xiàng)目經(jīng)理部三分部經(jīng)理白上紅介紹，自2018年進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，貴南5標(biāo)積極克服煤層瓦斯、巖溶、斷層、淺埋、偏壓等困難，尤其是甲良三號(hào)隧道特大溶洞、梅桃軟弱大變形隧道施工，過(guò)程中嚴(yán)格落實(shí)安全技術(shù)交底、施工工藝、施工質(zhì)量三檢制、領(lǐng)導(dǎo)帶班等制度，有效提升安全質(zhì)量管控水平，確保了項(xiàng)目隧道施工安全順利推進(jìn)。

　　2018年8月9日貴南5標(biāo)第一座隧道順利進(jìn)洞，于2018年11月1日取得貴南客專貴州段首座隧道——甲良一號(hào)隧道順利貫通，2021年 10月12日標(biāo)段內(nèi)最后一座隧道——播堯一號(hào)隧道順利貫通。

　　截止目前，開(kāi)累完成施工產(chǎn)值22.72億元，占中標(biāo)合同總額26.21億元的86.6%。