四川省公路設(shè)計(jì)院公司依托雅康高速瀘定大渡河大橋，針對(duì)地質(zhì)、抗震、抗風(fēng)等難題，研發(fā)了橋塔波形鋼腹板鋼混組合橫梁和鉸式耗能型中央扣兩項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，構(gòu)建了新型懸索橋減震體系，探明了干熱河谷深大峽谷區(qū)的局部風(fēng)場(chǎng)規(guī)律及其對(duì)橋梁抗風(fēng)穩(wěn)定性的影響，建立了不同車速條件下大橋限行風(fēng)速標(biāo)準(zhǔn)，提出了大橋邊坡地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法，建立了邊坡工程防護(hù)設(shè)計(jì)原則及體系。

　　該系統(tǒng)性的研究為高烈度地震山區(qū)特大跨徑橋梁建設(shè)提供了有效的創(chuàng)新路徑和技術(shù)支撐。（四川省公路設(shè)計(jì)院公司）