近日，隨著最后一片T梁的緩緩落下，黔江過境高速馬家灣大橋全幅架通，成為該項(xiàng)目順利架通的首座大橋。

　　馬家灣大橋全長565米，包含140片40米預(yù)應(yīng)力砼T梁。橋梁上部采用連續(xù)T梁，下部主要為空心墩和柱式墩，橋墩最高達(dá)68米。因臨近既有線黔張常鐵路香樹坪隧道，馬家灣大橋施工過程中，項(xiàng)目多次討論研究架梁方案、論證架梁通道及運(yùn)輸路線，并提前辦理既有線相關(guān)手續(xù)，報(bào)相關(guān)部門備案；針對架梁施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高、質(zhì)量要求嚴(yán)、安全風(fēng)險大的情況，多次組織召開作業(yè)隊(duì)伍技術(shù)交底會，對人員分工、安全技術(shù)交底、架橋機(jī)組裝、支座安裝、龍門吊吊裝等方面作出詳細(xì)部署安排；對重點(diǎn)工序全程封閉、警戒，以確保橋梁施工安全、有序推進(jìn)。

　　從中鐵十一局集團(tuán)第五工程有限公司獲悉，黔江區(qū)過境高速公路項(xiàng)目全線共有18座主線橋梁，包含預(yù)應(yīng)力砼T梁1527片，其中20m預(yù)應(yīng)力砼T梁195片，30米預(yù)應(yīng)力砼T梁585片，40米預(yù)應(yīng)力砼T梁747片。目前，該項(xiàng)目已完成制梁401片，架設(shè)317片。馬家灣大橋全幅架通后，克服了跨線架梁的卡點(diǎn)，打開了分部架梁通道，加快了生產(chǎn)資源調(diào)配，為后續(xù)的路面施工提供了交通便利，有力地推進(jìn)了項(xiàng)目整體建設(shè)進(jìn)度。

　　黔江區(qū)過境高速公路項(xiàng)目全長20.384公里，起于黔恩高速公路黔江北互通，經(jīng)正陽、舟白、馮家，止于水田鄉(xiāng)龍橋村附近，投資約28.95億元，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時。項(xiàng)目預(yù)計(jì)2022年建成通車，屆時，包茂高速和黔恩高速將連接成網(wǎng)，在黔江區(qū)內(nèi)形成環(huán)線，對改善渝東南地區(qū)的交通狀況，促進(jìn)武陵山區(qū)發(fā)展具有重要意義。