近日，由天津港保稅區(qū)企業(yè)中鐵十二局集團(tuán)國際工程有限公司承建的阿聯(lián)酋鐵路二期D標(biāo)HJR段T7隧道順利貫通。

　　據(jù)悉，T7隧道是阿聯(lián)酋鐵路全線單口掘進(jìn)最長的隧道，正洞全長1090.4延米，為阿聯(lián)酋鐵路二期D標(biāo)項(xiàng)目的重點(diǎn)控制工程。由于T7隧道需要單向掘進(jìn)施工，為加快施工進(jìn)度，縮短工期，減少人工作業(yè)，建設(shè)者采用了國產(chǎn)全電腦三臂鑿巖臺車鉆孔作業(yè)，根據(jù)三臂鑿巖臺車的屬性和特點(diǎn)制定作業(yè)方案。通過多次試驗(yàn)，確定了爆破孔的布置形式及爆破參數(shù)。

　　在僅有單套開挖支護(hù)設(shè)備及人員配置的情況下，建設(shè)者通過提前安排隧道的出口洞口和平行導(dǎo)洞施工，平行流水作業(yè)，為T7隧道的順利貫通奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。在圍巖穩(wěn)定性差及易產(chǎn)生塌方的斷層處，則嚴(yán)格堅(jiān)持“超前探、短進(jìn)尺、快封閉、強(qiáng)支護(hù)、勤量測”的隧道施工原則，確保施工安全。

　　中鐵十二局集團(tuán)國際工程有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，歷經(jīng)三百多天的奮戰(zhàn)，T7隧道順利實(shí)現(xiàn)貫通，取得階段性勝利，對推動阿聯(lián)酋鐵路項(xiàng)目早日通車具有重要意義。