東莞擬在東江南支流上建設(shè)一座跨江景觀慢行橋！

　　目前正在征集優(yōu)秀設(shè)計方案！

　　迎賓慢行橋

　　迎賓慢行橋意向選址

　　位于濱水岸線示范段二期工程范圍內(nèi)

　　是跨東莞水道聯(lián)系濱江兩岸的

　　景觀慢行橋梁

　　也是三江六岸片區(qū)啟動的

　　首座跨江景觀慢行橋！

　　▲概念方案設(shè)計范圍示意圖

　　為了助力“三江六岸”片區(qū)

　　打造高品質(zhì)的歷史文化休閑區(qū)城市環(huán)境

　　與城市形象

　　樹立魅力濱水城市品牌

　　東莞市中心城區(qū)“一心兩軸三片區(qū)”建設(shè)總指揮部

　　近日發(fā)出公告

　　向全球征集

　　“三江六岸”迎賓慢行橋概念方案設(shè)計

　　項目概況（節(jié)選）

　　1、項目背景

　　2019 年初以來，東莞市全面推動中心城區(qū)“一心兩軸三片區(qū)”規(guī)劃建設(shè)工作，圍繞“山水城”戰(zhàn)略抓手，構(gòu)建“半城山色半城水，一脈三江莞邑興”的發(fā)展藍(lán)圖。其中，三江六岸片區(qū)作為東莞中心城區(qū)“水”戰(zhàn)略的主要承載空間，是中心城區(qū)與水鄉(xiāng)聯(lián)系的橋頭堡，在全市歷史文化傳承、濱水生態(tài)價值挖掘、宜居生活環(huán)境塑造上均有重要地位，是東江流域中濱水資源最豐富、開發(fā)條件最成熟、存量更新潛力最大、歷史特色最精華的段落，同時也是中心城區(qū)強(qiáng)化工作中所涉區(qū)域最廣，所涉鎮(zhèn)街最多，面臨情況最為復(fù)雜的一個片區(qū)。東莞市中心城區(qū)“一心兩軸三片區(qū)”建設(shè)現(xiàn)場指揮部堅持“串藤結(jié)瓜、市鎮(zhèn)共建、城市經(jīng)營”的工作理念，以“系統(tǒng)謀劃、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)”為工作目標(biāo)，高水平、全方位推動三江六岸片區(qū)濱水岸線建設(shè)、公共文化產(chǎn)品建設(shè)、歷史文化活化利用、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、土地開發(fā)利用等工作。

　　伴隨著長期的發(fā)展實踐，三江六岸片區(qū)依然存在部分問題亟待解決。例如交通方面，由于跨江橋梁間距較大且均為車行橋梁，導(dǎo)致三江六岸片區(qū)跨江交通閉塞受阻，在功能聯(lián)系、交通組織上，濱水岸線兩岸互動及兩岸腹地聯(lián)系存在一定割裂性，慢行可達(dá)性較差，對片區(qū)的功能布局、交通聯(lián)系、宜居品質(zhì)造成嚴(yán)重影響。

　　在《三江六岸濱水岸線示范段概念設(shè)計》、《三江六岸綜合交通規(guī)劃》、《三江六岸城市空間形態(tài)管控及濱水示范段城市設(shè)計專題研究》中均提出建設(shè)四座跨江慢行橋梁的行動建議，通過建設(shè)跨江慢行橋梁有效提高三江六岸濱水兩岸功能與交通的縫合度，完善片區(qū)慢行系統(tǒng)，加強(qiáng)濱江兩岸慢行可達(dá)性，帶動腹地的高品質(zhì)建設(shè)，并形成強(qiáng)大的吸引力，進(jìn)而助力城市形象與綜合競爭力的提升。

　　基于以上背景，東莞市中心城區(qū)“一心兩軸三片區(qū)”建設(shè)總指揮部第四次工作會議中明確提出啟動首座跨江慢行橋建設(shè)的相關(guān)工作要求。由東莞市中心城區(qū) “一心兩軸三片區(qū)”建設(shè)現(xiàn)場指揮部和東莞市自然資源局主辦，以國際咨詢的方式向全球公開征集三江六岸片區(qū)首座跨江景觀慢行橋梁（暫定名“迎賓慢行橋”）概念設(shè)計方案，高水平推動三江六岸片區(qū)規(guī)劃建設(shè)工作，助力三江六岸片區(qū)打造高品質(zhì)的歷史文化休閑區(qū)城市環(huán)境與城市形象，樹立魅力濱水城市品牌，參與灣區(qū)濱水城市競合。

　　2、項目區(qū)位

　　三江六岸片區(qū)位于東莞市中心城區(qū)西北部，是以東江南支流及其三條分支，中堂水道、汾溪河、東莞水道三條水系為依托的主城區(qū)城市濱水空間，順延三水，東起廣九鐵路，西至環(huán)城西路，涵蓋沿岸重點的城市功能節(jié)點、濱水開敞空間和近期可建設(shè)區(qū)域，總規(guī)劃面積 48.7 平方公里，涉及五大鎮(zhèn)街（莞城、東城、萬江、高埗、石碣），三條水系總長約 35 公里，岸線長約 70 公里。

　　▲三江六岸片區(qū)規(guī)劃范圍

　　三江六岸濱水岸線示范段是指東莞水道的梨川大橋至東莞水道特大橋段，岸線全長約 17 公里，是三江六岸片區(qū)中區(qū)位條件最好、發(fā)展基礎(chǔ)最為成熟、歷史文化資源最集中的地區(qū)，具備先行先試、近期引爆，打造示范段與精華段的潛力和條件。目前，濱水岸線示范段一期工程已于2021年5月 1日正式對外開放，群眾反饋良好，認(rèn)可度極高。

　　迎賓慢行橋意向選址位于濱水岸線示范段二期工程范圍內(nèi)，是跨東莞水道聯(lián)系濱江兩岸的景觀慢行橋梁，也是三江六岸片區(qū)啟動的首座跨江景觀慢行橋。

　　設(shè)計范圍（節(jié)選）

　　本次咨詢工作范圍包含兩個層次：規(guī)劃研究范圍和概念設(shè)計范圍。

　　1）規(guī)劃研究范圍

　　包括東莞水道的曲海大橋至萬江大橋段的全長7公里濱水岸線及濱水兩側(cè)腹地空間。研究范圍內(nèi)重點項目包括濱水岸線示范段二期工程、濱江體育公園、鳒魚洲文創(chuàng)園、工農(nóng)8號、下壩坊、可園、金鰲洲塔、金鰲廣場、金泰工業(yè)園、三界坊、糧倉、騎樓街等。

　　2）概念設(shè)計范圍

　　方案設(shè)計應(yīng)包括橋梁方案設(shè)計及橋梁起落區(qū)域的節(jié)點空間設(shè)計。圖中橋梁位置及起落區(qū)范圍均為示意范圍（非紅線范圍），具體橋梁位置、平面線形、起落點位置需結(jié)合周邊用地條件、河道通航、防洪等要求統(tǒng)籌考慮并提出建議，橋梁平面線形無限制。

　　橋梁方案設(shè)計應(yīng)處理好近遠(yuǎn)期的協(xié)調(diào)和接駁，一是對近期可實施的起落區(qū)提出詳細(xì)方案，二是對與周邊腹地的遠(yuǎn)期接駁提出技術(shù)解決方案。其中，近期可實施的起落區(qū)區(qū)域為南岸濱江體育公園段濱水岸線、北岸濱水岸線及萬江龍舟競渡主題公園；遠(yuǎn)期接駁區(qū)域為南岸濱江體育公園停車場用地、北岸曲海社區(qū)地塊。