23日，由中國能建葛洲壩路橋公司承建的武漢至陽新段高速公路第六標段木港隧道右線順利貫通。這是武漢至陽新段高速公路首座貫通的隧道。

　　武陽高速公路是湖北省“十三五”規(guī)劃的重點公路項目，也是連接武漢、南昌、黃石城市群的重要交通樞紐。武陽高速黃石段全長91.308公里，寬26米，雙向四車道，設(shè)計時速100公里/小時，建成后，將直接縮短武漢至南昌的時空距離，全面打通三大中心城市之間的3小時高速交通圈。

　　此次貫通的木港隧道位于湖北省陽新縣木港鎮(zhèn)境內(nèi)，全長2000米，最大埋深152m，由兩端同時掘進，右線歷時14個月順利貫通，比計劃工期整整提前5個月。

　　據(jù)中國能建葛洲壩集團武陽高速六標段負責(zé)人 李同靈介紹：該隧道位于巖溶發(fā)育區(qū)，圍巖等級變化頻率高、長度短，溶腔、溶槽、巖溶水通道頻發(fā)。為確保隧道安全高效掘進，項目以“資源配置、工法優(yōu)化、工序管控”為核心，從超前地質(zhì)預(yù)報、技術(shù)專家會診、嚴格方案實施多角度入手，克服了工期緊、任務(wù)重、技術(shù)要求高、自然環(huán)境復(fù)雜等一系列困難，確保了隧道順利貫通。

　　木港隧道右線順利貫通，為后續(xù)沿線其他隧道的貫通乃至武陽高速的如期通車提供了施工經(jīng)驗和技術(shù)支撐的同時，為陽新縣這塊紅色革命老區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展提供了強力支撐，老區(qū)人民也多了一條“黃金橋致富路”。 目前，武陽高速黃石段施工順利，項目工程建設(shè)進度完成近40%，預(yù)計2023年年底通車。

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