9月14日至9月15日，山東省工程咨詢?cè)焊鶕?jù)山東省發(fā)展改革委委托組織召開了臨沂至滕州公路項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告審查會(huì)議，山東省交通運(yùn)輸廳、臨沂市發(fā)展改革委、臨沂市交通運(yùn)輸局、棗莊市發(fā)展改革委、棗莊市交通運(yùn)輸局、山東高速集團(tuán)、山東高速建設(shè)管理集團(tuán)以及沿線有關(guān)部門參加了會(huì)議。

　　評(píng)審專家針對(duì)沿線重點(diǎn)橋梁、隧道和互通立交等進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)踏勘，隨后在臨沂市召開了審查會(huì)議。會(huì)議在聽取了報(bào)告編制單位的介紹和與會(huì)各方代表意見的基礎(chǔ)上，對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行了認(rèn)真的研究，并提出了針對(duì)性的改進(jìn)意見。本次審查會(huì)議的召開為項(xiàng)目順利核準(zhǔn)立項(xiàng)、按期開工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　臨沂至滕州公路起自臨沂市河?xùn)|區(qū)長(zhǎng)深高速，途經(jīng)臨沂市河?xùn)|區(qū)、蘭山區(qū)、費(fèi)縣、平邑縣，棗莊市山亭區(qū)、滕州市，止于棗菏高速與京臺(tái)高速交叉設(shè)置的滕州北樞紐互通立交。項(xiàng)目全長(zhǎng)140.7公里，投資估算286.8億元，設(shè)計(jì)時(shí)速為120公里/小時(shí)，其中長(zhǎng)深高速至京滬高速段采用雙向六車道，京滬高速至京臺(tái)高速段采用雙向四車道。

　　交通環(huán)境對(duì)于城市來說，如同人體的血脈，血脈暢通與否，直接決定著城市的發(fā)展。近年來，滕州市聚焦“工業(yè)強(qiáng)市、產(chǎn)業(yè)興市”三年攻堅(jiān)突破行動(dòng)，立足“交通強(qiáng)市”建設(shè)目標(biāo)，加快構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，激活了推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的“強(qiáng)引擎”。

　　“京臺(tái)高速改擴(kuò)建總投資47.1億元，由雙向四車道擴(kuò)建為雙向八車道，并將城區(qū)段改建為高架，北出口實(shí)施北移，目前累計(jì)完成投資40.8億元，完成總進(jìn)度的98.8%，計(jì)劃2021年10月建成通車。”據(jù)市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)魏超介紹，該項(xiàng)目配套建設(shè)的滕州新北出口北移及連接線工程，也是市委、市政府在實(shí)施“保通路”“城區(qū)段高架”重大決策的基礎(chǔ)上，站在滕州長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略高度，提出的創(chuàng)新構(gòu)想和戰(zhàn)略舉措，對(duì)拓展城市建設(shè)框架具有重大而深遠(yuǎn)的意義。

　　滕州市積極構(gòu)建“內(nèi)通外聯(lián)”的“大交通”格局，著力提升區(qū)域交通樞紐地位，投資7億元的省道513滕薛線、投資32億元的棗菏高速全面建成通車，實(shí)現(xiàn)了與省市綜合運(yùn)輸大通道的有效銜接，拉動(dòng)了我市經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。滕州新港一期項(xiàng)目投入運(yùn)營(yíng)，進(jìn)一步優(yōu)化了我市運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，完善了魯西南物流鏈。臨滕高速可行性研究報(bào)告已通過省交通運(yùn)輸廳專家評(píng)審，項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)基本完成，計(jì)劃10月開工建設(shè)。目前，3條鐵路、4條高速、1條國(guó)道、6條省道、1個(gè)港口、1個(gè)通用機(jī)場(chǎng)，干支相連、區(qū)域成網(wǎng)的立體綜合交通格局正在形成，滕州已成為魯南地區(qū)承東啟西、連接南北的重要節(jié)點(diǎn)城市。