9月8日18點(diǎn)30分，浙江交通集團(tuán)杭金衢改擴(kuò)建二期呂塘角樞紐至常山西互通線長77公里上的11座天橋順利拆除后，該路段如期解除交通管制，恢復(fù)道路通行。

　　當(dāng)日早上6時(shí)，杭金衢高速衢州段封閉及所有準(zhǔn)備工作就緒，人員、設(shè)備到位后，衢州段第二批11座天橋拆除全面啟動(dòng)。

　　這是該項(xiàng)目最大規(guī)模的拆橋施工，包括常山、常山西兩互通A匝道橋和花園崗立交橋3座原位重建和8座移位重建的天橋。

　　此次天橋拆除采取“全路段封閉”的交通組織方式，同時(shí)投入600余人、400余臺機(jī)械設(shè)備，以最快速度完成人員設(shè)備集結(jié)，將社會影響、道路封閉時(shí)間降至最低。

　　拆！一次11座橋

　　天橋拆除重建是本項(xiàng)目的重要節(jié)點(diǎn)工程，關(guān)系到項(xiàng)目能否順利推進(jìn)及年度目標(biāo)任務(wù)的實(shí)現(xiàn)。

　　9月2日，杭金衢改擴(kuò)建二期衢州段第二批11座天橋拆除交通組織方案通過評審，明確了采用封閉連續(xù)互通、多標(biāo)段、多工種、多作業(yè)內(nèi)容集約化的拆橋模式,即通過采用加大人力、物力投入的“集約化、兵團(tuán)式”施工。

　　此次施工將原來需要經(jīng)歷多次封道、耗時(shí)數(shù)天的施工內(nèi)容壓縮在一天之內(nèi)完成，有效減少了道路總體封閉時(shí)間，提升了天橋拆除施工效率，避免了反復(fù)交通組織帶來的安全隱患，盡可能減少道路封閉施工對周邊居民和過往車輛出行的影響。

　　同時(shí)，通過封閉路段交通，提升了施工區(qū)域內(nèi)的安全系數(shù)，杜絕了“邊通車邊施工”的安全風(fēng)險(xiǎn)。

　　快！僅用時(shí)12小時(shí)

　　在有限的交通封閉時(shí)間內(nèi)，此次11座天橋拆除僅用了12個(gè)小時(shí)，全體參建者完成了施工前準(zhǔn)備、交通組織、橋梁拆除、場地清理、交安設(shè)施修復(fù)等一系列施工內(nèi)容。

　　然而對于杭金衢改擴(kuò)建二期的建設(shè)者們來說，這場攻堅(jiān)戰(zhàn)役早已打響。

　　早在2021年6月，各相關(guān)項(xiàng)目部便開始組織編制衢州段第二批11座天橋拆除交通組織方案，浙江交通集團(tuán)杭金衢改擴(kuò)建二期指揮部則與涉及的省內(nèi)杭州、金華、麗水、衢州四地市，江西省外涉及的上饒、鷹潭等地區(qū)進(jìn)行多次溝通協(xié)調(diào)對接，并與相關(guān)單位實(shí)地踏勘，完善交通組織方案，最終于9月2日通過評審，在此基礎(chǔ)上，組織開展了桌面推演，保障方案的可操作性。

　　各相關(guān)項(xiàng)目部相互支援，保障天橋拆除的人力、物力；全體參建單位聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)，全力確保衢州段第二批11座天橋拆除的安全、平穩(wěn)，掃除了制約路面施工推進(jìn)的堵點(diǎn)，為本項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)年度建設(shè)目標(biāo)及如期完成改擴(kuò)建任務(wù)創(chuàng)造了良好的條件。

　　杭金衢改擴(kuò)建二期是浙江省“大通道”重點(diǎn)推進(jìn)項(xiàng)目。項(xiàng)目路線全長136.8公里，批復(fù)概算141.18億元，計(jì)劃于2022年10月中旬全面建成。

　　截至8月份，項(xiàng)目累計(jì)完成投資103.42億元，占概算批復(fù)141.18億元的73.3%；總體形象進(jìn)度為79.0%。