9月7日16時(shí)，在中國(guó)中鐵承建的京雄高速公路（北京段）工程一工區(qū)，永定河特大橋主橋主墩首根樁基順利成孔。主墩樁徑2.5米，樁深82.58米，樁長(zhǎng)62米，地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度較大，采用XR460鉆機(jī)，有效鉆進(jìn)時(shí)間長(zhǎng)達(dá)30余小時(shí)。

　　京雄高速公路是聯(lián)通北京至雄安新區(qū)的交通動(dòng)脈，是推動(dòng)京津冀協(xié)調(diào)發(fā)展千年大計(jì)的重要組成部分。永定河特大橋是京雄高速公路（北京段）的控制性工程，對(duì)京雄高速全線貫通起著關(guān)鍵作用。該橋全長(zhǎng)1.62公里，主橋采用提籃式飛燕拱橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，主拱跨徑300米。橋梁樁基全部為鉆孔樁，共計(jì)344根。大橋采用雙向八車(chē)道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速為100公里。

　　記者從中鐵投資、中鐵京雄公司了解到，為安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成永定河特大橋建設(shè)，承建單位中鐵上海局京雄高速公路項(xiàng)目部制定了細(xì)致周密的施工組織方案，克服了清基難度大、大直徑鉆孔樁成孔難度高，圍堰施工安全風(fēng)險(xiǎn)高、連續(xù)作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)等一系列困難，緊盯施工關(guān)鍵環(huán)節(jié)，確保施工過(guò)程萬(wàn)無(wú)一失。