記者今天從廣清南延中鐵一局項(xiàng)目部獲悉，日前廣清城際南延線傳來(lái)捷報(bào)，經(jīng)過(guò)兩小時(shí)持續(xù)作業(yè)，廣清城際南延跨新街河特大橋—右線首孔移動(dòng)模架順利完成吊裝，標(biāo)志著大橋上部結(jié)構(gòu)進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段。

　　廣清城際鐵路南延線跨新街河特大橋-右線橋全長(zhǎng)2178.45米，首孔移動(dòng)模架拼裝位于大橋5#-7#墩，將用于5#-29#墩20孔簡(jiǎn)支梁的施工。該移動(dòng)模架為MSS32上行式移動(dòng)模架，主要由主梁、鼻梁、橫梁、小車、前支腿、中支腿、后縱移系統(tǒng)、后支點(diǎn)、內(nèi)外模組成；并配有相應(yīng)的液壓或機(jī)械驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

　　為確保移動(dòng)模架吊裝精準(zhǔn)落位及施工安全，在省鐵投集團(tuán)的大力指導(dǎo)下，珠三角公司加大作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)隱患排查力度，進(jìn)一步辨識(shí)評(píng)估施工風(fēng)險(xiǎn)，督促參建單位依照設(shè)計(jì)和規(guī)范要求科學(xué)編制施工方案，多次組織對(duì)移動(dòng)模架進(jìn)行全面的安全質(zhì)量檢查，要求深入學(xué)習(xí)、嚴(yán)格貫徹最新修訂的《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》相關(guān)規(guī)定，同時(shí)要求施工單位加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)，環(huán)保文明施工。

　　施工單位中鐵一局認(rèn)真貫徹公司要求，先后組織現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員和作業(yè)隊(duì)伍召開(kāi)移動(dòng)模架拼裝培訓(xùn)會(huì)、方案評(píng)審會(huì)、技術(shù)交底會(huì)、安全教育等一系列會(huì)議20余次；在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全程監(jiān)控，組織技術(shù)人員對(duì)定位點(diǎn)進(jìn)行反復(fù)確認(rèn)，順利完成此次移動(dòng)模架吊裝作業(yè)，為下階段大橋上部結(jié)構(gòu)施工創(chuàng)造了良好開(kāi)局。

　　廣清城際南延線（廣州白云至廣州北站段）已于去年6月開(kāi)工建設(shè)，根據(jù)總工期預(yù)計(jì)2023年底建成通車。該工程正線長(zhǎng)度22.006公里，設(shè)廣州白云站城際場(chǎng)、白云湖站、江高站、神山站，開(kāi)通后清遠(yuǎn)到廣州市中心將真正實(shí)現(xiàn)半個(gè)小時(shí)可抵達(dá)。（記者 曹菁）