今年10月，省科技廳支持的科技冬奧專項崇禮智慧交通項目研發(fā)成果——崇禮智慧交通平臺將正式投入使用。該平臺將實現(xiàn)崇禮交通運輸信息的整合、共享及綜合利用，依托崇禮智慧交通綜合管控中心，實現(xiàn)對崇禮交通的“智慧管理”，服務(wù)于北京冬奧會及后冬奧時期崇禮經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。

　　研發(fā)“1+1+N”構(gòu)架的崇禮智慧交通平臺，用“智慧”為交通運輸管理賦能

　　8月29日，位于崇禮南客運樞紐的崇禮智慧交通綜合管控中心里，巨大的屏幕上，跳動著一系列數(shù)字。工作人員正在對崇禮智慧交通平臺進(jìn)行最后的調(diào)試，并接入相關(guān)數(shù)據(jù)。

　　“平臺正式投用后，崇禮域內(nèi)包括橋梁、隧道、養(yǎng)護(hù)站、停車場，交通事件、道路擁堵預(yù)測等交通數(shù)據(jù)，都可以一覽無余地呈現(xiàn)在屏幕上。”崇禮智慧交通項目負(fù)責(zé)人王騰介紹說。

　　崇禮智慧交通項目是崇禮智慧城市建設(shè)的組成部分。該項目旨在將崇禮交通各個層面的狀態(tài)數(shù)字化，在一塊屏幕上實時觀察崇禮交通狀態(tài)，輔助相關(guān)部門作出正確的交通管理決策、發(fā)布準(zhǔn)確的交通信息。

　　為什么要開展崇禮智慧交通項目研究？

　　“為了最大限度緩解道路擁堵和停車難等問題。”王騰介紹說，項目團(tuán)隊在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，作為北京冬奧會大部分雪上項目比賽舉辦地，崇禮城區(qū)只有兩條主干道，但注冊機(jī)動車超過17000輛，擁有公交車80余輛，公交站點116個。作為知名的滑雪旅游勝地，崇禮僅2018-2019雪季接待游客數(shù)量就超過100萬人次，其中很多是自駕。到節(jié)假日，崇禮城區(qū)的車輛甚至高達(dá)4萬多輛。

　　況且，根據(jù)往屆冬奧會的經(jīng)驗，賽時舉辦地將出現(xiàn)明顯的客流高峰。比如2018年平昌冬奧會期間，雪上項目舉辦地平昌的日客流量就達(dá)9萬多人次，高山滑雪比賽舉辦地旌善為3萬多人次，均大大高于平時。

　　而崇禮2016年才撤縣設(shè)區(qū)，距離張家口主城區(qū)較遠(yuǎn)，交通運輸管理需求信息化支撐不足，無法利用先進(jìn)手段緩解交通壓力，也無法提供有效的出行服務(wù)。

　　“不管是為解決崇禮交通運輸管理的現(xiàn)實問題考慮，還是著眼冬奧會賽時需求，崇禮都亟需建立具備交通態(tài)勢全面監(jiān)測手段、對外的數(shù)據(jù)支撐能力、合理的停車引導(dǎo)手段和有效的服務(wù)提供渠道的綜合性數(shù)字化交通服務(wù)平臺，用‘智慧’為交通運輸管理賦能。”王騰說。

　　從2020年開始，中國電子科技集團(tuán)公司第五十四研究所、中電塞外信息產(chǎn)業(yè)有限公司、中華通信系統(tǒng)有限責(zé)任公司、中電科衛(wèi)星導(dǎo)航運營服務(wù)有限公司、智慧互通科技股份有限公司等多家公司的相關(guān)專家組成的崇禮智慧交通項目團(tuán)隊，運用多源異構(gòu)交通數(shù)據(jù)整合、面向崇禮交通應(yīng)用的人工智能、車載視頻監(jiān)控分析、基于北斗系統(tǒng)的公交車到達(dá)時間動態(tài)預(yù)測、出行服務(wù)信息分發(fā)等多項先進(jìn)技術(shù)，研發(fā)出了先進(jìn)的綜合性數(shù)字化交通服務(wù)平臺——崇禮智慧交通平臺。

　　崇禮智慧交通平臺為“1+1+N”構(gòu)架，包含崇禮智慧交通綜合管控中心，崇禮智慧交通數(shù)據(jù)匯聚平臺，以及崇禮停車誘導(dǎo)系統(tǒng)、崇禮停車信息服務(wù)系統(tǒng)、智慧交通出行即服務(wù)系統(tǒng)、崇禮智慧公交系統(tǒng)等多個應(yīng)用系統(tǒng)，具備了匯總和分析崇禮交通領(lǐng)域所有數(shù)據(jù)的功能。

　　據(jù)崇禮智慧交通綜合管控中心軟件負(fù)責(zé)人、中華通信系統(tǒng)有限責(zé)任公司工程師孟子祥介紹，崇禮智慧交通平臺規(guī)劃了機(jī)場數(shù)據(jù)及停車相關(guān)數(shù)據(jù)、道路基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、行政數(shù)據(jù)、氣象數(shù)據(jù)、道路監(jiān)控數(shù)據(jù)等13類數(shù)據(jù)。目前，大部分?jǐn)?shù)據(jù)已經(jīng)接入。

　　“平臺正處于最后的完善和數(shù)據(jù)接入階段，預(yù)計9月底將進(jìn)入可用狀態(tài)，10月接入停車場數(shù)據(jù)后即可正式投入使用。”王騰介紹說，接下來，他們將與相關(guān)部門對接，接入北京冬奧會交通運行監(jiān)測調(diào)度所需的相關(guān)數(shù)據(jù)，并于12月接受張家口賽區(qū)測試活動的檢驗。

　　可為崇禮的交通運輸帶來4個方面可喜改變，服務(wù)北京冬奧會及后冬奧時期

　　強(qiáng)化基礎(chǔ)、數(shù)據(jù)共享、便捷服務(wù)，是貫穿崇禮智慧交通平臺研發(fā)過程的指導(dǎo)思想。那么，投用后它將給北京冬奧會賽時及后冬奧時期帶來哪些便利？

　　“可以為崇禮的交通運輸帶來4個方面的可喜改變。”王騰說，該平臺投用后，不僅可以有效緩解崇禮交通擁堵、停車難這兩大難題，還將為崇禮公交管理、道路養(yǎng)護(hù)提供可靠的服務(wù)保障。

　　該平臺可實時監(jiān)測崇禮區(qū)內(nèi)道路通行狀況，同時根據(jù)大數(shù)據(jù)分析得出的“經(jīng)驗”，提前預(yù)判可能出現(xiàn)的擁堵，為相關(guān)部門及時進(jìn)行分流、導(dǎo)流提供依據(jù)。

　　“該平臺還將陸續(xù)接入崇禮各停車場的余位數(shù)據(jù)，并通過道路旁的交通信息屏幕、手機(jī)地圖等，適時發(fā)布道路擁堵狀況、停車場余位等信息，引導(dǎo)司機(jī)出行、停車。”崇禮智慧交通出行即服務(wù)系統(tǒng)負(fù)責(zé)人、中電塞外信息產(chǎn)業(yè)有限公司副總經(jīng)理李會鋒說，這將大大便利居民和游客駕車出行、精確尋找停車位。

　　打造便捷的公共交通，是引導(dǎo)群眾綠色出行、進(jìn)一步緩解交通壓力的有效途徑。崇禮智慧交通平臺也將讓崇禮公交更“智慧”。

　　“崇禮智慧交通平臺不僅可以讓崇禮居民和游客適時了解公交車行程信息，還將為公交車司機(jī)安全駕駛提供更多保障。”崇禮智慧公交系統(tǒng)負(fù)責(zé)人、中電科衛(wèi)星導(dǎo)航運營服務(wù)有限公司工程師劉寶棟說。

　　據(jù)介紹，該平臺接入了崇禮全部80多輛公交車和重要地段公交站臺的視頻監(jiān)控數(shù)據(jù)。在公交車上，如出現(xiàn)司機(jī)疲勞駕駛、未系安全帶等可能影響行車安全的行為，以及乘客未佩戴口罩的行為，平臺都會在第一時間自動向公交部門相關(guān)工作人員發(fā)出預(yù)警，工作人員則可通過該車廣播系統(tǒng)及時對司機(jī)或乘客進(jìn)行語音提醒。

　　崇禮冬季降雪多，位于山區(qū)的滑雪場和冬奧核心區(qū)降雪更多，崇禮智慧交通平臺也將為鏟冰除雪保暢提供便利。

　　道路設(shè)施應(yīng)急保障系統(tǒng)負(fù)責(zé)人、中國電子科技集團(tuán)公司第五十四研究所工程師王超介紹說，該平臺接入了崇禮全區(qū)道路的養(yǎng)護(hù)信息，任何路段出現(xiàn)積雪、結(jié)冰、積水等情況，平臺都會在第一時間作出反應(yīng)，并自動作出預(yù)警，為相關(guān)部門盡快采取相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)措施提供依據(jù)。

　　“北京冬奧會將是對崇禮智慧交通平臺的第一次重要檢驗。”王騰說，冬奧會賽時，崇禮智慧交通平臺將對崇禮重點交通路段、交通設(shè)施、交通工具等進(jìn)行全方位監(jiān)測和分析。在崇禮智慧交通綜合管控中心，相關(guān)部門工作人員可以通過大屏幕上顯示的實時視頻、圖片、可視化數(shù)據(jù)等，及時作出決策，隨時進(jìn)行調(diào)度、指揮、管理，確保張家口賽區(qū)交通順暢、安全。

　　不止于此。省科技廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在縣域智慧交通建設(shè)領(lǐng)域，崇禮智慧交通項目在規(guī)劃科學(xué)性、數(shù)據(jù)采集全面性、數(shù)據(jù)應(yīng)用豐富性方面處于全國先進(jìn)、省內(nèi)領(lǐng)先水平，是對縣域智慧交通出行服務(wù)體系實現(xiàn)模式的有益探索，在全省具有很好的示范意義。（記者王偉宏）