世界最大跨度公軌兩用鋼桁梁斜拉橋白居寺長(zhǎng)江大橋成功合龍
2021-09-01 來(lái)源:華龍網(wǎng) 


  (董進(jìn))1日上午,隨著最后一塊橋面板成功吊裝,由市住房城鄉(xiāng)建委組織實(shí)施,重慶城投集團(tuán)與中交二航局共同投資建設(shè)的重慶白居寺長(zhǎng)江大橋成功合龍,標(biāo)志大橋距離年底通車(chē)目標(biāo)又邁進(jìn)了一步。

  白居寺長(zhǎng)江大橋PPP項(xiàng)目東起于巴南側(cè)太陽(yáng)崗立交,橫跨長(zhǎng)江后西止于大渡口側(cè)陳家閣立交,路線全長(zhǎng)約3.7公里,由東引道-太陽(yáng)崗立交、白居寺長(zhǎng)江大橋、陳家閣立交三部分構(gòu)成。其中,白居寺長(zhǎng)江大橋全長(zhǎng)1384米,主跨660米,是世界最大跨度的公軌兩用鋼桁梁斜拉橋。

  白居寺長(zhǎng)江大橋設(shè)計(jì)單位、林同棪國(guó)際工程咨詢(xún)(中國(guó))有限公司橋梁專(zhuān)業(yè)副總工程師鄧宇透露,重慶最大的特點(diǎn)是山水之城,因此設(shè)計(jì)白居寺長(zhǎng)江大橋時(shí)擇了“水”的概念。一般斜拉橋的橋塔是三角形或門(mén)形,白居寺長(zhǎng)江大橋橋塔采用了水滴的形狀,在滿(mǎn)足支撐功能的同時(shí),也表達(dá)“一滴水融入長(zhǎng)江”的概念,展現(xiàn)重慶人“水滴石穿”的奮斗精神。

  記者從中交二航局獲悉,大橋合龍后,便將轉(zhuǎn)入附屬設(shè)施、橋面鋪裝等后續(xù)施工,預(yù)計(jì)今年年底建成通車(chē),屆時(shí)市民駕車(chē)從大渡口到巴南南泉,僅需10多分鐘時(shí)間。

  市住房城鄉(xiāng)建委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,白居寺長(zhǎng)江大橋是重慶市七橫線跨越長(zhǎng)江的控制性節(jié)點(diǎn)工程,大橋建成后將成為直接連接巴南龍洲灣片區(qū)和長(zhǎng)江文化藝術(shù)灣區(qū)的重要通道,方便市民出行的同時(shí),也將再為重慶增添一座“靚麗”的新地標(biāo)。



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