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中國橋梁 | 世界橋梁 | 歷史古橋 | 工程設(shè)計(jì) | 施工監(jiān)理 | 檢測加固 | 管理養(yǎng)護(hù) |
中國橋梁 | 世界橋梁 | 歷史古橋 | 工程設(shè)計(jì) | 施工監(jiān)理 | 檢測加固 | 管理養(yǎng)護(hù) |
1.招標(biāo)條件
本招標(biāo)項(xiàng)目樟樹至吉安高速公路改擴(kuò)建工程（以下簡稱“本項(xiàng)目”）已列入《江西省高速公路網(wǎng)規(guī)劃修編（2018-2035年）》計(jì)劃，已由江西省發(fā)展和改革委員會(huì)批準(zhǔn)建設(shè)（項(xiàng)目代碼：），根據(jù)《江西省發(fā)展改革委員會(huì)關(guān)于樟樹至吉安高速公路改擴(kuò)建工程項(xiàng)目工程可行性研究報(bào)告的初審意見》開展勘察設(shè)計(jì)和勘察設(shè)計(jì)監(jiān)理招標(biāo)工作。項(xiàng)目業(yè)主為江西昌泰高速公路有限責(zé)任公司，招標(biāo)人為江西省交通投資集團(tuán)有限責(zé)任公司樟樹至吉安高速公路改擴(kuò)建工程建設(shè)項(xiàng)目辦公室，建設(shè)資金來源為國內(nèi)商業(yè)銀行貸款和企業(yè)自籌，建設(shè)資金已落實(shí)。項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對本項(xiàng)目的勘察設(shè)計(jì)和勘察設(shè)計(jì)監(jiān)理進(jìn)行公開招標(biāo)。
2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
2.1項(xiàng)目概況
本項(xiàng)目起點(diǎn)位于樟樹市昌傅鎮(zhèn)境內(nèi)的樟樹樞紐（南北向G60滬昆高速昌樟段、S69樟吉高速與東西向S42東昌高速、G60滬昆高速昌金段十字相交樞紐互通，G60滬昆高速昌樟段改擴(kuò)建工的終點(diǎn)）南端，起點(diǎn)樁號K0+000；終點(diǎn)與大廣高速Y形相接，位于吉安市吉州區(qū)興橋鎮(zhèn)境內(nèi)的，終點(diǎn)樁號K104+861，接在建的G45大廣高速吉安至南康段改擴(kuò)建工程的吉安南樞紐東北端，全長104.861km，路線經(jīng)過宜春、新余與吉安三個(gè)地級市，其中宜春經(jīng)過樟樹市，新余經(jīng)過渝水區(qū)，吉安市所經(jīng)區(qū)縣有峽江縣、吉水縣、吉安縣及吉州區(qū)，擬按全封閉、全立交、雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改擴(kuò)建，采用瀝青混凝土路面。全線設(shè)樞紐互通1處，一般互通6處，新建服務(wù)區(qū)1處，擴(kuò)建服務(wù)區(qū)1處，項(xiàng)目投資估算132.9475億元。
2.2技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
本項(xiàng)目全線采用雙向八車道的高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度為100公里/小時(shí)；主體以兩側(cè)拼寬為主，局部路段采用單側(cè)拼寬或改建，路基寬度41米。路面結(jié)構(gòu)為瀝青混凝土路面；汽車荷載為公路-I級；設(shè)計(jì)洪水頻率特大橋1/300，其它構(gòu)造物及路基均為1/100；通航等級為Ⅲ級通航；地震動(dòng)峰值加速度為＜0.05g；沿線設(shè)置安全、監(jiān)控、通訊、收費(fèi)、供電照明及服務(wù)等交通工程及沿線設(shè)施。
2.3標(biāo)段劃分及招標(biāo)范圍
本次招標(biāo)劃分為勘察設(shè)計(jì)標(biāo)段（KSJ）、勘察設(shè)計(jì)監(jiān)理標(biāo)段（RSJ）；各標(biāo)段的招標(biāo)范圍及主要工作內(nèi)容見下表所示：
| 標(biāo)段 | 招標(biāo)范圍及主要工作內(nèi)容 |
| KSJ | 1.本項(xiàng)目全線K0+000-K104+861段約104.861公里（包括轄段內(nèi)連接線）工程初勘、詳勘、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)、概算、預(yù)算文件編制、招標(biāo)圖紙、工程量清單及控制價(jià)編制、設(shè)計(jì)評審、施工圖紅線放樣、BIM應(yīng)用、舊路樁號范圍內(nèi)原有公路調(diào)查評價(jià)與加固方案設(shè)計(jì)、交通組織措施方案設(shè)計(jì)、限速調(diào)整安全性評價(jià)、后續(xù)服務(wù)等工作，主要工作內(nèi)容包括： 1.1初步設(shè)計(jì)階段 （1）公路工程（含路線、路基、路面、橋涵、交叉及其他工程等）；
（2）交通安全設(shè)施（含防護(hù)欄、標(biāo)志、標(biāo)線、隔離柵等）； （3）環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)（含聲屏障、景觀綠化）等專項(xiàng)設(shè)計(jì)。 （4）沿線設(shè)施（含管理、養(yǎng)護(hù)、服務(wù)設(shè)施等場區(qū)及房建工程等）； （5）交通機(jī)電工程（含通信系統(tǒng)、收費(fèi)系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、供配電照明工程等）。 （6）概算文件編制。 （7）全線（包括連接線）相關(guān)的專題研究，包括但不限于環(huán)境影響評價(jià)（含百丈峰森林公園生態(tài)影響評價(jià)、袁河濕地公園環(huán)境影響評價(jià)）、水土保持方案評估、地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評估、用地壓覆礦產(chǎn)資源評估、鐵路交叉設(shè)計(jì)方案論證、征收林地報(bào)批、通航論證、防洪評價(jià)（含水利專項(xiàng)設(shè)計(jì)）、征地社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評估、成品油氣等重大管道安全風(fēng)險(xiǎn)評估等。 1.2施工圖設(shè)計(jì)階段 （1）公路工程（含路線、路基、路面、橋涵、交叉及其他工程等）； （2）交通安全設(shè)施（含防護(hù)欄、標(biāo)志、標(biāo)線、隔離柵等）； （3）環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)（含聲屏障等）、景觀綠化設(shè)計(jì)等專項(xiàng)設(shè)計(jì)。 （4）沿線設(shè)施（含管理、養(yǎng)護(hù)、服務(wù)設(shè)施等場區(qū)及房建工程等）； （5）舊路樁號范圍內(nèi)原有公路調(diào)查與評價(jià)及加固方案設(shè)計(jì)、原有道路動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)、交通組織措施方案設(shè)計(jì)，限速調(diào)整安全性評價(jià)、取棄土場安全穩(wěn)定性評估。 （6）BIM技術(shù)應(yīng)用（主要指袁河大橋、裝配智造中心、蓮花型路段、原址改擴(kuò)建互通、交通組織設(shè)計(jì)）的BIM建模、BIM咨詢和BIM平臺(tái)及相關(guān)系統(tǒng)建設(shè)。 （7）預(yù)算文件編制、招標(biāo)圖紙、工程量清單及控制價(jià)編制、設(shè)計(jì)評審（含施工圖設(shè)計(jì)文件的建筑及消防審查）及后續(xù)服務(wù)。
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| RSJ | 本項(xiàng)目全線（包括連接線）勘察設(shè)計(jì)全過程的監(jiān)理咨詢工作，主要工作內(nèi)容包括： 1.從勘察設(shè)計(jì)工作啟動(dòng)到項(xiàng)目建設(shè)實(shí)施結(jié)束，對勘察設(shè)計(jì)單位進(jìn)行全過程現(xiàn)場監(jiān)督管理； 2.對地質(zhì)勘察等外業(yè)工作進(jìn)行監(jiān)理，對工程設(shè)計(jì)進(jìn)行過程監(jiān)督和技術(shù)咨詢，對提交的初步設(shè)計(jì)、技術(shù)設(shè)計(jì)（如有）、施工圖設(shè)計(jì)（包括招標(biāo)圖紙、規(guī)范、工程量清單、限價(jià)文件等設(shè)計(jì)成果）及后續(xù)的工程變更設(shè)計(jì)進(jìn)行審核、確認(rèn)并出具報(bào)告；
3.按照《公路項(xiàng)目安全性評價(jià)規(guī)范》（JTG B05-2015）對施工圖設(shè)計(jì)文件進(jìn)行安全性評價(jià)； 4.施工過程中對勘察設(shè)計(jì)單位的變更設(shè)計(jì)進(jìn)行監(jiān)理。
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?。?）征地拆遷圖：初步設(shè)計(jì)批復(fù)后21天內(nèi)完成；
?。?）施工圖設(shè)計(jì)及工程量清單：初步設(shè)計(jì)批復(fù)后28天內(nèi)完成；
（4）施工現(xiàn)場配合服務(wù)：自開工之日至工程竣工驗(yàn)收之日。
2.4.2勘察設(shè)計(jì)監(jiān)理標(biāo)段服務(wù)周期：自發(fā)出中標(biāo)通知書至工程竣工驗(yàn)收之日。
