8月24日，歐亞知識(shí)產(chǎn)權(quán)局經(jīng)過(guò)近四年的審查核定，授予中鐵二十四局集團(tuán)南昌公司《強(qiáng)巖溶高富水城市淺埋隧道懸臂掘進(jìn)機(jī)施工工法》發(fā)明專利。該工法具有安全可靠、施工速度快、經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益好等特點(diǎn)，創(chuàng)新了強(qiáng)巖溶高富水地區(qū)城市淺埋隧道施工方法。

　　該公司貴陽(yáng)市軌道交通1號(hào)線項(xiàng)目部施工的延安路站～中山路站區(qū)間隧道，處于典型的喀斯特地貌地區(qū)，為高巖溶、高富水地段，突泥涌水現(xiàn)象時(shí)常發(fā)生，并且下穿高層建筑、河流、道路，施工安全風(fēng)險(xiǎn)大，技術(shù)難度高。針對(duì)復(fù)雜的地質(zhì)條件，項(xiàng)目部先后采用的光面爆破、水壓爆破、液壓破碎錘等施工技術(shù)，均存在不可克服的缺陷，沒(méi)有達(dá)到理想效果，但他們?nèi)圆环艞壭鹿しǖ奶剿?，直到懸臂掘進(jìn)機(jī)施工法的完善和定型。

　　該公司科學(xué)技術(shù)部副部長(zhǎng)姜大歡介紹該發(fā)明專利時(shí)說(shuō)，在完成開(kāi)挖掌子面的測(cè)量定位，地質(zhì)超前鉆探預(yù)報(bào)工序后，在隧道開(kāi)挖時(shí)以掘進(jìn)機(jī)的截齒作為巖體開(kāi)挖機(jī)械，并利用掘進(jìn)機(jī)自帶的排渣裝置完成渣石的排出；懸臂掘進(jìn)機(jī)開(kāi)挖與錨桿打設(shè)、噴射混凝土、鋼桁（拱）架的架設(shè)等工序銜接施工，依次進(jìn)行，有效保證了施工安全，提高了施工效率，降低了項(xiàng)目成本。