8月19日下午5時40分許,承載著409噸特高壓變壓器的大件運輸車輛安全到達湖南省長沙縣安沙鎮(zhèn)與果園鎮(zhèn)交界的長沙變電站項目工地,再次刷新湖南公路史上承運大件運輸噸位的最高紀錄。

　　使命:助力“三高四新”戰(zhàn)略,大件運輸再迎新挑戰(zhàn)

　　3月29日,湖南省交通運輸廳收到一封來自特變電工衡陽變壓器有限公司(以下簡稱特變電工)請求預(yù)審查大件許可的函。該大件系衡變電工為國網(wǎng)特高壓1000千伏南昌--長沙輸變電工程長沙站的核心設(shè)備,共有7臺1000千伏變壓器設(shè)備,擬從衡陽運往長沙,需要在10月底前能將生產(chǎn)的變壓器全部運至長沙變電站,以保障該工程計劃于2021年底投入運行。

　　據(jù)了解,1000千伏南昌--長沙特高壓交流線路工程是湖南省第一個交流特高壓工程。該工程投入的運行,意味著長沙電網(wǎng)將正式步入特高壓時代,如同從普通公路跨入高速公路一樣具有劃時代意義;還能有效保證湖南電網(wǎng)供電的安全性、可靠性,為湖南經(jīng)濟社會高質(zhì)量綠色發(fā)展提供堅強能源動力。

　　“這是湖南實施‘三高四新’戰(zhàn)略的重點工程,也是一項功在當(dāng)代、利在千秋的重大民生工程,關(guān)乎湖南老百姓的用電保障問題,我們一定全力支持并做好審批服務(wù)。”湖南省交通運輸有關(guān)部門負責(zé)人表示。

　　時間緊,任務(wù)重,自該廳受理該大件預(yù)審查申請以后,廳政務(wù)服務(wù)部門根據(jù)廳領(lǐng)導(dǎo)的指示批示要求,立即啟動了大件許可預(yù)審查程序:組織專業(yè)技術(shù)服務(wù)團隊對擬通行線路現(xiàn)場勘查論證,對擬通行路線公路橋梁進行檢測驗算,組織專家對通行橋梁安全評估報告進行評審……經(jīng)商公安交警部門同意后,省交通運輸廳對承運人提出的大件許可申請進行了流程優(yōu)化,直接進入實質(zhì)性審查審批,提高了審批效率。

　　挑戰(zhàn):科學(xué)論證技術(shù)方案,一絲一毫恒見運輸之難

　　變壓器運輸車貨總重量達409噸,運送車輛車體長97.45米、寬5.25米、高4.95米,共有42個車軸、276個車輪,無論是運送車輛的體量,還是車貨總重,都創(chuàng)下湖南公路承運的大件運輸?shù)淖罡呒o錄。

　　由于該件需要從衡陽運往長沙,噸位超重屬于大件運輸三類件,運輸方式以及運輸線路的選擇尤為關(guān)鍵。接到特變電工的函件后,省交通運輸廳十分重視,立即組織省公路事務(wù)中心、省交通科學(xué)研究院有限公司(以下簡稱湘交科)、特變電工以及承運單位召開預(yù)審會,探討該件通行的可能性,并委托技術(shù)服務(wù)單位對可以運輸?shù)乃?、公路進行線路進行前期勘查。

　　經(jīng)過一個多月的線路勘查,最后選取了一條最適合此次運輸?shù)木€路:特變電工衡陽變壓器有限公司—白沙大道—南三環(huán)路—金興路西線—華新南路—衡州大道—蒸湘收費站連接線—蒸湘收費站—許廣高速—衡邵高速—泉南高速—武深高速—北盛收費站—107國道—長沙變電站。

　　這次大件運輸從衡陽經(jīng)株洲到長沙,全程約336.8公里,其中高速公路276.5公里,途經(jīng)橋梁196座,是湖南大件運輸中通行橋梁最多的一次。橋的承重成為了本次運輸過程中最大的難關(guān)。

　　湘交科和交通規(guī)劃勘察設(shè)計院有限公司接受此次沿線橋梁可通行性的檢測、驗算和評估工作任務(wù)后,組織技術(shù)團隊經(jīng)過二個多月的奮戰(zhàn),科學(xué)高效地完成了橋梁通行能力評估任務(wù),為交通運輸主管部門審批此次大件運輸工作提供了專業(yè)依據(jù)。“通過建模核算,途經(jīng)的196座橋梁都能讓大件運輸車輛安全通過。”湘交科大件運輸團隊負責(zé)人說,盡管橋梁限重,但只要承載的貨車足夠長,合理分擔(dān)重量,就可以確保安全通過。

　　護航:路地警聯(lián)動,擦亮大件運輸審批服務(wù)新名片

　　在做好特大件運輸審批許可的基礎(chǔ)上,省交通運輸廳還加強了特大件審批服務(wù)工作,建立了省市交通運輸、公安交警、高速公路經(jīng)營企業(yè)等多方參與的聯(lián)勤聯(lián)動護送服務(wù)保障機制,大件運輸“湖南模式”愈發(fā)成熟。

　　為確保此次運輸能科學(xué)、安全、有序,省交通運輸廳會同湖南省公安廳交警總隊、湖南省高速公路交通警察局、湖南省高速集團有限公司、湘交科等40家單位制定了《關(guān)于國家重點輸電工程1000KV特高壓長沙變電站409噸變壓器大件運輸交通組織保障方案》,組織了一支300余名人員、近100臺次車輛的護送隊伍,分成護送組、交通管制組、技術(shù)保障組、協(xié)調(diào)調(diào)度組以及應(yīng)急廣播組,通過轄區(qū)接力的方式,全程對336.8公里運輸線路保駕護航。

　　準備充分,機制順暢。有了各小組標準化的“同頻”配合,突發(fā)情況應(yīng)對有方。8月18日14時42分,株洲高速交警在大件運輸車隊尾端實行限速管制,突然接到后方有救護車求助稱車上拉載著重病患者急需前往醫(yī)院救治,見此情況,交警立即通過對講機協(xié)調(diào)大件運輸車隊臨時停靠,緊急搭建“生命通道”,于14時47分,救護車在警車的引領(lǐng)通過低速行駛的大件運輸車隊。

　　護送期間,各單位相互協(xié)作、聯(lián)勤聯(lián)動圓滿完成此次大件運輸?shù)倪\輸保障任務(wù)。從287噸運往貴州的火力發(fā)電機組件到395噸運往永州電廠的定子再到此次409噸運往長沙的變壓器,每一次湖南都交出了滿意的答卷,湖南大件運輸審批服務(wù)的新名片愈發(fā)閃亮。