8月18日上午，隨著一聲炮響，位于杭州桐廬、富陽交界處的S305（23省道）改建工程上港隧道左洞正式打通，為上港隧道實(shí)現(xiàn)10月底具備通車條件階段性目標(biāo)和年底順利建成奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　上港隧道是S305（23省道）改建工程的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工程，也是其先導(dǎo)工程。該隧道項(xiàng)目由杭州交通信息科技有限公司（全過程咨詢單位聯(lián)合體成員）代建、杭州路達(dá)公路工程總公司（EPC單位聯(lián)合體成員）施工，線路總長(zhǎng)813米，其中隧道515米。

　　上港隧道項(xiàng)目被列為杭州市“打通斷頭路”民生實(shí)事工程，其建成通車對(duì)于桐廬、富陽兩地來說具有重要意義。

　　“桐廬有兩條東西向主干道，一條是320國(guó)道，一條是23省道，由于320國(guó)道過境車輛多、城市發(fā)展等因素，導(dǎo)致流量比較飽和，擁堵情況明顯，百姓反應(yīng)比較強(qiáng)烈。”桐廬縣交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)張軍強(qiáng)說道，為了緩解交通擁堵，打破出行瓶頸，桐廬決定提升23省道等級(jí)，由原來的二級(jí)公路（部分路段三級(jí)公路）提升為一級(jí)公路，上港隧道是其中的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

　　張軍強(qiáng)說，其實(shí)老23省道也是聯(lián)通桐廬、富陽兩地的，是兩地之間一條重要通道，但是上港隧道段是三級(jí)公路，待湖杭鐵路建成后，根據(jù)鐵路部門相關(guān)要求，隧道審批難度會(huì)很大。那么S305（23省道）改建工程完成后，這里將變成卡脖子路。“上港隧道打通以后，這個(gè)問題就不存在了。”

　　待S305（23省道）改建工程全線建成通車，桐廬百姓出行將有更多選擇，桐廬320國(guó)道的壓力將得到極大緩解，沿線企業(yè)運(yùn)輸效率也進(jìn)一步提升。“沿線大企業(yè)還是比較多的，像水泥廠等，包括富陽那邊也是，對(duì)周邊企業(yè)的發(fā)展將帶來更大的便利。”張軍強(qiáng)說。