中國為什么有“基建狂魔”之稱？在“新基建”模式下，橋梁建設(shè)等傳統(tǒng)基建怎樣轉(zhuǎn)型發(fā)展？圍繞相關(guān)問題，記者近日對中國鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會副會長、中鐵大橋局集團(tuán)有限公司總工程師毛偉琦進(jìn)行了采訪。

　　問：近年來，中國憑借眾多大型基礎(chǔ)建設(shè)和超級工程，被網(wǎng)友稱為“基建狂魔”。您如何看待這一稱呼？

　　毛偉琦：以武漢長江大橋為起點，60多年來，“中國橋梁”開啟了從建成學(xué)會到追趕、超越引領(lǐng)的奔跑模式，中國建橋技術(shù)發(fā)展突飛猛進(jìn)。僅去年一年，就有三座世界級橋梁相繼通車：世界最大跨度的公鐵兩用斜拉橋——滬蘇通長江公鐵大橋通車，世界第一座高速重載公鐵兩用懸索橋——五峰山長江大橋通車運營，世界最長跨海峽公鐵兩用大橋——平潭海峽公鐵兩用大橋全面通車。

　　通過大型橋梁工程的建設(shè)和科研實踐，中國橋梁企業(yè)的創(chuàng)新主體作用、科技研發(fā)能力和市場競爭力明顯提升，“中國橋”已成為國家綜合實力的重要符號。從數(shù)月完成一孔梁，到兩天便可架設(shè)好一孔梁；從花費數(shù)年的時間在長江上建造一座橋到短短兩年多的時間完成港珠澳大橋九洲航道橋段的建設(shè)……一項項刷新紀(jì)錄的超級工程充分展現(xiàn)了中國基建的雄厚實力，“基建狂魔”的稱呼正是對中國橋梁、中國基建的肯定。

　　問：從滬蘇通長江公鐵大橋到港珠澳大橋等，這些世界級橋梁工程都是中國自主設(shè)計、建造的。為什么我們能做到這一點？

　　毛偉琦：首先這是得益于中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下的安定、團(tuán)結(jié)的社會環(huán)境，在中國特色社會主義制度保障下，我們能集中力量辦大事，攻堅克難干成事。國家綜合實力的發(fā)展和對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重視，給予了交通行業(yè)發(fā)展契機(jī)。第一個發(fā)展契機(jī)是改革開放以來國民經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展，急需加快和完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，促進(jìn)了交通行業(yè)一路突飛猛進(jìn)。我們完成了對設(shè)計和建造技術(shù)的追趕，擁有了大量的實踐機(jī)會，為后續(xù)發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。第二個發(fā)展契機(jī)是2008年，國家提出了“加快鐵路、公路和機(jī)場等重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”。我們抓住時機(jī)，在部分重點領(lǐng)域取得了重大突破。

　　其次，中國幅員遼闊，地形地貌復(fù)雜多樣，給了我們豐富的練兵機(jī)會；近年來，中國經(jīng)濟(jì)崛起，也讓我們擁有大力發(fā)展基礎(chǔ)建設(shè)的經(jīng)濟(jì)保障。同時，一系列新結(jié)構(gòu)、新材料、新設(shè)備、新工藝應(yīng)運而生，建造技術(shù)不斷進(jìn)步，實現(xiàn)了工廠化制造、機(jī)械化作業(yè)、標(biāo)準(zhǔn)化施工和信息化管理。

　　問：現(xiàn)在中國企業(yè)不僅在國內(nèi)建造大工程，還在海外尤其是“一帶一路”沿線國家進(jìn)行了很多基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)合作。您認(rèn)為中國在海外做基建有哪些優(yōu)勢和競爭力？

　　毛偉琦：首先，改革開放以來，尤其是近20年來，中國在橋梁建造技術(shù)方面取得巨大進(jìn)步，建設(shè)了一大批結(jié)構(gòu)新穎、技術(shù)復(fù)雜、設(shè)計和施工難度大、科技含量高的橋梁，積累了豐富的設(shè)計和施工經(jīng)驗；在橋梁建設(shè)過程中，培養(yǎng)、儲備了大量專業(yè)人才。

　　其次，國內(nèi)橋梁建造產(chǎn)業(yè)鏈比較齊全，橋梁建造所需要的關(guān)鍵材料、設(shè)備、結(jié)構(gòu)件，基本都可以從國內(nèi)生產(chǎn)、制造，成本較低、工期可控，具有較強的國際競爭力。

　　再次，中國產(chǎn)業(yè)工人具有吃苦耐勞、顧全大局的精神，遇到困難時有迎難而上的勇氣。

　　第四，中國企業(yè)，尤其是國有企業(yè)具有很強的組織動員能力。無論如何復(fù)雜、艱巨的工程任務(wù)，一旦找到解決問題的辦法、具備大干快上的條件，我們就能通過定計劃、上資源、抓落實，在財力、物力、人力等方面迅速組織到位。

　　此外，以承建世界一流橋梁為契機(jī)，我國自主研發(fā)了一大批國際先進(jìn)的機(jī)械裝備，打破國外設(shè)備壟斷，保證了中國橋梁建設(shè)者具備在各種復(fù)雜環(huán)境下修建各類型橋梁的能力。創(chuàng)新大幅提升了中國企業(yè)的國際競爭力，讓中國橋梁、中國基建更好地走出去。

　　問：“十四五”期間，基于5G、物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)的“新基建”成為一個發(fā)展重點。從傳統(tǒng)基建到新基建，這體現(xiàn)了國內(nèi)建筑行業(yè)怎樣的轉(zhuǎn)型發(fā)展方向？

　　毛偉琦：當(dāng)前我國建筑行業(yè)正在加速革新，尤其是“十四五”期間，基于5G、物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)的新基建成為一個發(fā)展重點，將進(jìn)一步通過投資帶動增長、技術(shù)賦能轉(zhuǎn)型等方式，促進(jìn)國內(nèi)建筑行業(yè)向著高質(zhì)量方向轉(zhuǎn)型發(fā)展，主要體現(xiàn)在三個方面：一個是新基建為建筑企業(yè)帶來增量市場，另一個是新基建促進(jìn)建筑企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，還有一個是新基建推動建筑企業(yè)平臺化發(fā)展。

　　就數(shù)字化轉(zhuǎn)型來說，數(shù)據(jù)將成為建筑行業(yè)新的生產(chǎn)要素，建設(shè)方將建造過程和建造成果呈現(xiàn)在數(shù)字世界，實現(xiàn)物理世界與虛擬世界的“孿生”。未來承包方交付給建設(shè)方的將不僅僅是一座橋、一條路或者是一棟樓，還包含了建設(shè)期數(shù)據(jù)和運營期所需的基于BIM、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的一個綜合管理平臺，基于這樣一個新基建范疇的平臺，承包方的服務(wù)將從建設(shè)期擴(kuò)展到運營期，傳統(tǒng)基建全生命周期中形成的數(shù)據(jù)會成為行業(yè)內(nèi)新的生產(chǎn)要素。同時，將出現(xiàn)基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的建筑行業(yè)生態(tài)平臺型企業(yè)，該平臺會將建筑行業(yè)的上下游的資源和數(shù)據(jù)全部打通，不斷提高全產(chǎn)業(yè)鏈資源的配置效率。

　　中央紀(jì)委國家監(jiān)委網(wǎng)站 王雅婧