武漢至松滋高速公路（簡稱武松高速），是湖北省綜合交通運輸“十三五”發(fā)展規(guī)劃高速公路網(wǎng)的重要一橫。

　　武松高速因與漢宜高速基本平行，也被稱為漢宜高速二線；而且基本是沿著長江的走向，又被稱為沿江高速公路。

　　隨著武松高速武漢段投資人招標的結束，武松高速全段的前期工作取得了重大進展，投資方式和投資主體全部確定，只待可研和初步設計批復，即可開工建設。

　　武松高速，起點位于武漢，與漢洪高速相接；經(jīng)過仙桃、洪湖、監(jiān)利、江陵、公安、松滋接入宜岳高速。全長222公里，總投資415.7億，平均每公里1.87億，甚至超過了高鐵。

　　武松高速分為5段，分別是：

　　1、武漢至仙桃段：起于武漢市漢南區(qū)水洪口，終點位于仙桃交界處。全線設計標準為時速120公里，雙向六車道。

　　2、仙桃至洪湖萬全段：途經(jīng)仙桃市沙湖鎮(zhèn)、彭楊鎮(zhèn)、林尾場鎮(zhèn)，洪湖市黃家口鎮(zhèn)，至終點洪湖市萬全鎮(zhèn)。全長約48公里，估算投資約104.6億元。

　　3、洪湖萬全至監(jiān)利段：即江北東高速公路的一部分。起點位于萬全樞紐，經(jīng)瞿家灣鎮(zhèn)，接入監(jiān)利市監(jiān)江高速。利用江北東高速大約38公里，預計年內(nèi)建成通車。

　　4、監(jiān)利至江陵段：2017年已經(jīng)建成。起于江陵縣資市鎮(zhèn)，止于監(jiān)利市分鹽鎮(zhèn)許廣高速，全長68公里，設計時速100公里/小時。

　　5、江陵至松滋段：是整個線路投資額最高的、難度最大的路段，因為沿江高速之前都是位于江北地區(qū)；在江陵和公安之間穿過長江，延伸到了江北。

　　觀音寺長江大橋主線長度1580米，為高速、國道兩用橋，其中高速為雙向六車道。

　　江陵至松滋段，起于江陵縣監(jiān)江高速西端，接入松滋的宜岳高速。路線全長約56.915km，估算總投資145億元。

　　除了已建成和在建的部分路段，武松高速起于路段計劃在年內(nèi)開工，除觀音寺長江大橋外，基本可以在2024左右建成通車。

　　放眼湖北省，武漢至荊州間是江漢平原，也是湖北人口和經(jīng)濟的聚集區(qū)。漢宜高速是全省第二條高速公路，如今早已嚴重飽和。

　　武松高速可以形成武漢至荊州間的第二條高速公路，再加上漢宜高速的擴建工程也將在十四五啟動；江漢平原各地與武漢的連通更加方便。