“四新”引領自主“微創(chuàng)”——平益高速高質量打造品質工程平益高速是湖南省在建里程最長、投資規(guī)模最大的高速公路項目,起于湘贛交界處平江縣石牛寨鎮(zhèn),止于益陽赫山區(qū)筆架山鄉(xiāng),主線全長176.66公里。項目堅持以“四新”為引領,強化施工管理和科技創(chuàng)新,高標準高質量打造品質工程。

　　平益高速高質量打造品質工程

　　推廣“四新技術”。使用焊接機器人、數(shù)控鋼筋籠滾焊機、預制箱梁整體式液壓不銹鋼模板、電纜溝整體式臺車、自行式移動棧橋、自動提升鋼拱架開挖臺車等自動化設備,提高路基、橋梁、隧道等施工自動化水平。針對橋梁深水基礎施工難點,優(yōu)化南陽湘江特大橋承臺結構形式,在全省首創(chuàng)新型無內(nèi)支撐體系的“∞”字型雙壁鋼圍堰結構,該橋主跨120米,為目前國內(nèi)最大跨徑波形鋼腹板懸拼梁橋。

　　推出自主“微創(chuàng)”。在全國首創(chuàng)采用整體式移動液壓模板臺車輔助橋梁防撞護欄施工,與傳統(tǒng)施工方法比,每班作業(yè)人員減少50%,工作效率提高1倍,還避免了人員在護欄外側作業(yè)風險,此工藝獲評首屆全國公路“微創(chuàng)新”大賽銀獎。建設“智慧梁場”管控平臺,設置鋼筋加工、混凝土智能控制、梁片生產(chǎn)管控等業(yè)務功能模塊,集成智能視頻、智能拌合站、壓力機、梁片生產(chǎn)監(jiān)控等智能硬件設備,實現(xiàn)對梁場生產(chǎn)運行狀態(tài)的精準控制,該項成果入選《中國公路學會2020綠色公路+品質工程技術與產(chǎn)品目錄》。

　　推進安全管理。應用隧道智能管控系統(tǒng),集隧道視頻監(jiān)控、人員考勤、區(qū)域定位、安全預警、災后急救等功能于一體,通過數(shù)據(jù)聯(lián)動,強化隧道內(nèi)人員、設備、施工監(jiān)控。推行重大風險監(jiān)管智能化,利用視頻監(jiān)控和安全風險數(shù)據(jù)采集,對集中場站、特大橋梁、高空作業(yè)等重大風險源區(qū)域實施可視化管理。

　　創(chuàng)新環(huán)保舉措。在省內(nèi)高速項目首次推廣混凝土砂石分離機和污水處理系統(tǒng),實現(xiàn)混凝土廢水廢渣零排放、零污染。遵循“還洞庭湖一湖清水”理念,在湖區(qū)橋梁建設中首次大面積推廣預應力PHC管樁施工技術,既節(jié)約成本,又減少對湖區(qū)環(huán)境的影響。

　　平益高速獲評湖南省2020年度“優(yōu)秀省重點建設項目”,在全省在建高速公路及重點水運工程項目“平安工地”督查考核暨安全生產(chǎn)管理工作中排名第一,是湖南省唯一接受交通運輸部督查且受到充分肯定的高速項目。今年以來,中央電視臺、科技日報、人民網(wǎng)、工人日報、中國交通報、湖南衛(wèi)視、湖南日報等主流媒體多次對其進行了報道,7月底還作為湖南唯一受邀項目參加交通運輸部舉辦的2021年全國交通重大工程宣傳聯(lián)動機制集體采風活動。

　　“一會三卡”制度試行效果良好

　　按照湖南省交通運輸廳《高速公路高質量建設工作方案》,今年6月,在建高速公路試行“一會三卡”(安全生產(chǎn)班前會,作業(yè)要點卡、風險提示卡和應急明白卡)制度。

　　“三卡”緊密結合我省高速公路建設特點,根據(jù)路基、路面、橋梁、隧道等各個重點工作部位及工種的不同,總共設計制作107張卡片。“也就是說,每個工種的卡片都不一樣,一線作業(yè)人員可以清楚地了解自己的作業(yè)要點、可能遇到的風險以及如何應急處置。”省交通質安局黨委書記、局長任成志介紹,“一會三卡”覆蓋到每一個一線作業(yè)人員,從源頭管控,扎緊安全“籬笆”,真正做到安全生產(chǎn)工作從基層抓起。

　　平益高速跨兩條高速公路、一條鐵路線路,架梁施工是安全風險管控的重點。“試行'一會三卡'制度以來,項目一線作業(yè)人員普遍反饋良好,尤其是一些年紀較大的工人,卡片放在兜里,可以隨時查看,無論對安全意識的提升還是風險的應急處置,都有很大幫助。”平益高速公司有關負責人介紹。

　　“通過試行’一會三卡'制度,將安全生產(chǎn)要求傳導到一線施工人員,能夠切實解決施工過程中存在的安全隱患,同時規(guī)范了班組安全管理,提高基層安全意識和應急救援能力,有效防范和遏制重特大、易發(fā)頻發(fā)安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。”靖黎高速工程安全部副部長姜原表示。

　　芷銅高速是連接貴州的出省通道,地處山嶺重丘區(qū),橋隧比達到62%,現(xiàn)階段安全風險主要表現(xiàn)在橋梁和隧道上。芷銅高速公司副總經(jīng)理陳小波表示,將結合芷銅高速項目實際,制定芷銅高速推進“一會三卡”制度實施方案,制作卡片后督促承包人下發(fā)給一線作業(yè)人員。

　　試行后,“一會三卡”制度正在全省在建高速公路全面鋪開。