為推進我省交通運輸高質(zhì)量發(fā)展，充分發(fā)揮市場在交通運輸資源配置中的積極作用，現(xiàn)對我省“十四五”規(guī)劃建設的10條高速公路項目（第一批）開展招商引資推介。我廳熱忱歡迎符合《經(jīng)營性公路建設項目投資人招標投標管理規(guī)定》（中華人民共和國交通運輸部令2015 年第 13 號）中關(guān)于投標人要求的投資人前來洽談。
一、報名材料
遞交材料內(nèi)容：洽談介紹信、投資意向書、財務能力證明報告及說明、公司機構(gòu)組成情況、公司業(yè)績等相關(guān)資料。
二、聯(lián)系方式
湖南省交通運輸廳規(guī)劃與項目辦公室
聯(lián)系人：黃先生、馬女士
聯(lián)系電話：0731-89879149
郵 箱：1458591727@qq.com
傳 真：0731-84787426
地 址：湖南省交通運輸廳規(guī)劃與項目辦公室405室
（湖南省長沙市雨花區(qū)萬家麗南路一段1號天際嶺隧道口）
各項目有關(guān)情況見附件。
附件
G4京港澳高速耒陽大市至宜章（湘粵界）段
擴容工程
一、建設背景
G4京港澳高速耒陽大市至宜章（湘粵界）段擴容工程為國家高速公路項目。路線呈南北走向，起于耒陽大市，止于宜章小塘。隨著區(qū)域經(jīng)濟社會快速發(fā)展，該路段車流量快速增長，急需擴容以適應日益增長的交通量需求。
二、項目前期工作
工可報告已編制完成。
三、項目建設內(nèi)容
擴容高速公路約144公里，同步改造必要的互通式立交、連接線、交通工程和沿線設施。
四、項目建設投資
本項目總投資約218億元（以發(fā)改委批復工可為準）。
五、項目資金來源
除申請交通運輸部車購稅補助外，其余資金由社會資本方籌措（含申請銀行貸款）,項目資本金占比不低于20%。
六、項目效益分析
本項目具有良好的國民經(jīng)濟效益，能有效地帶動當?shù)刭Y源開發(fā)，促進地方經(jīng)濟發(fā)展，具有較強的財務盈利能力。
七、項目合作方式
本項目擬按PPP模式招商，由社會資本組建的項目公司承擔項目的融資、建設、運營維護等職責，特許經(jīng)營期滿后項目公司將項目資產(chǎn)及相關(guān)權(quán)利等無償移交給政府。
本項目只接受與零陵至道縣、桂陽至新田高速公路捆綁投資。投資人應按照不因擴容項目建設減少原運營主體收益的原則，對原運營主體進行合理補償。
零陵至道縣高速公路
一、建設背景
零陵至道縣高速公路為省級高速公路項目。路線呈南北走向，北接永州至零陵高速公路，南接廈蓉和道縣至賀州高速公路。
二、項目前期工作
工可報告已編制完成。
三、項目建設內(nèi)容
新建高速公路約76公里，同步建設必要的互通式立交、連接線、交通工程和沿線設施。
四、項目建設投資
本項目估算總投資約116億元（以發(fā)改委批復工可為準）。
五、項目資金來源
資本金占總投資的20%，由社會資本承擔，其余資金采用銀行貸款，占總投資的80%。
六、項目效益分析
本項目具有一定的國民經(jīng)濟效益，能有效地帶動當?shù)刭Y源開發(fā)，促進地方經(jīng)濟發(fā)展。
七、項目合作方式
本項目擬按BOT模式招商，由社會資本組建的項目公司承擔項目的融資、建設、運營維護等職責，特許經(jīng)營期滿后項目公司將項目資產(chǎn)及相關(guān)權(quán)利等無償移交給政府。
桂陽至新田高速公路
一、建設背景
桂陽至新田高速公路為省級高速公路項目。路線總體呈東西走向，起于郴州桂陽縣，接許廣高速，止于永州市寧遠縣境內(nèi)，與二廣高速公路相接。
二、項目前期工作
工可報告正在編制。
三、項目建設內(nèi)容
新建高速公路約57公里，同步建設必要的互通式立交、連接線、交通工程和沿線設施。
四、項目建設投資
本項目總投資約79億元（以發(fā)改委批復工可為準）。
五、項目資金來源
資本金占總投資的20%，由社會資本承擔，其余資金采用銀行貸款，占總投資的80%。
六、項目效益分析
本項目具有一定的國民經(jīng)濟效益，能有效地帶動當?shù)刭Y源開發(fā)，促進地方經(jīng)濟發(fā)展。
七、項目合作方式
本項目擬按BOT模式招商，由社會資本組建的項目公司承擔項目的融資、建設、運營維護等職責，特許經(jīng)營期滿后項目公司將項目資產(chǎn)及相關(guān)權(quán)利等無償移交給政府。
G4京港澳高速株洲王拾萬至耒陽大市段擴容工程
一、建設背景
G4京港澳高速株洲王拾萬至耒陽大市段擴容工程為國家高速公路項目。起于淥口區(qū)古岳峰鎮(zhèn)的王拾萬鄉(xiāng)西側(cè)，止于耒陽市北側(cè)大市鄉(xiāng)?？傮w為南北走向，起點與京港澳長沙至株洲段相接，終點與京港澳高速公路耒宜段相接。
二、項目前期工作
正在編制項目工可報告。
三、項目建設內(nèi)容
擴容高速公路約115公里同步建設必要的互通式立交、連接線、交通工程和沿線設施。
四、項目建設投資
本項目估算總投資約173億元（以發(fā)改委批復工可為準）。
五、項目資金來源
資本金占總投資的20%，由社會資本承擔，其余資金采用銀行貸款，占總投資的80%。
六、項目效益分析
本項目具有一定的國民經(jīng)濟效益，能有效地帶動當?shù)刭Y源開發(fā)，促進地方經(jīng)濟發(fā)展。
七、項目合作方式
本項目擬按BOT模式招商，由社會資本組建的項目公司承擔項目的融資、建設、運營維護等職責，特許經(jīng)營期滿后項目公司將項目資產(chǎn)及相關(guān)權(quán)利等無償移交給政府。
本項目只接受與湘贛界至桂東、桂東至桂陽高速公路捆綁投資。
湘贛界至桂東高速公路
一、建設背景
湘贛界至桂東高速公路為省級高速公路項目。路線呈東西走向，順接江西省規(guī)劃的遂川至桂東高速公路。
二、項目前期工作
工可報告正在編制。
三、項目建設內(nèi)容
新建高速公路約24公里，同步建設必要的互通式立交、連接線、交通工程和沿線設施。
四、項目建設投資
本項目總投資約41億元（以發(fā)改委批復工可為準）。
五、項目資金來源
資本金占總投資的20%，由社會資本承擔，其余資金采用銀行貸款，占總投資的80%。
六、項目效益分析
本項目具有一定的國民經(jīng)濟效益，能有效地帶動當?shù)刭Y源開發(fā)，促進地方經(jīng)濟發(fā)展。
七、項目合作方式
本項目擬按BOT模式招商，由社會資本組建的項目公司承擔項目的融資、建設、運營維護等職責，特許經(jīng)營期滿后項目公司將項目資產(chǎn)及相關(guān)權(quán)利等無償移交給政府。
桂東至桂陽高速公路
一、建設背景
桂東至桂陽高速公路為省級高速公路項目。路線呈東西走向,在郴州桂陽縣，東接武深高速，西與許廣國家高速公路相接。
二、項目前期工作
工可報告正在編制。
三、項目建設內(nèi)容
新建高速公路約142公里，同步建設必要的互通式立交、連接線、交通工程和沿線設施。
四、項目建設投資
本項目總投資約213億元（以發(fā)改委批復工可為準）。
五、項目資金來源
資本金占總投資的20%，由社會資本承擔，其余資金采用銀行貸款，占總投資的80%。
六、項目效益分析
本項目具有一定的國民經(jīng)濟效益，能有效地帶動當?shù)刭Y源開發(fā)，促進地方經(jīng)濟發(fā)展。
七、項目合作方式
本項目擬按BOT模式招商，由社會資本組建的項目公司承擔項目的融資、建設、運營維護等職責，特許經(jīng)營期滿后項目公司將項目資產(chǎn)及相關(guān)權(quán)利等無償移交給政府。
G60滬昆高速公路金魚石（湘贛界）至醴陵段
擴容工程
一、建設背景
金魚石（湘贛界）至醴陵高速公路為國家高速公路項目。路線起點位于湘贛兩省交界的金魚石，終點與醴陵至婁底高速公路擴容工程相接，是國家高速公路網(wǎng)G60線（上海—昆明高速公路）的一段，也是連接湘贛兩省的一條省際通道。隨著區(qū)域經(jīng)濟社會快速發(fā)展，該路段車流量快速增長，急需擴容以適應日益增長的交通量需求。
二、項目前期工作
工可報告已編制完成。
三、項目建設內(nèi)容
擴容高速公路約7公里，同步改造必要的互通式立交、交通工程和沿線設施。
四、項目建設投資
本項目總投資約9億元（以發(fā)改委批復工可為準）。
五、項目資金來源
除申請交通運輸部車購稅補助外，其余資金由社會資本方籌措（含申請銀行貸款）,項目資本金占比不低于20%。
六、項目效益分析
本項目具有良好的國民經(jīng)濟效益，能有效地帶動當?shù)刭Y源開發(fā)，促進地方經(jīng)濟發(fā)展，具有較強的財務盈利能力。
七、項目合作方式
本項目擬按PPP模式招商，由社會資本組建的項目公司承擔項目的融資、建設、運營維護等職責，特許經(jīng)營期滿后項目公司將項目資產(chǎn)及相關(guān)權(quán)利等無償移交給政府。
投資人應按照不因擴容項目建設減少原運營主體收益的原則，對原運營主體進行合理補償。
G4京港澳高速長沙廣福至株洲王拾萬段擴容工程
一、建設背景
G4京港澳高速長沙廣福至株洲王拾萬段擴容工程為國家高速公路項目。路線呈南北走向，起于長沙縣廣?；ネ蟼?cè)，經(jīng)黃花機場東側(cè)、航空服飾產(chǎn)業(yè)園東側(cè)，止于淥口區(qū)王拾萬互通南側(cè)。起點與京港澳臨長段相接，終點與京港澳高速公路潭耒段相接。
二、項目前期工作
工可報告正在編制。
三、項目建設內(nèi)容
新建高速公路約117公里，同步建設必要的互通式立交、連接線、交通工程和沿線設施。
四、項目建設投資
本項目估算總投資約257億元（以發(fā)改委批復工可為準）。
五、項目資金來源
資本金占總投資的20%，由社會資本承擔，其余資金采用銀行貸款，占總投資的80%。
六、項目效益分析
本項目具有一定的國民經(jīng)濟效益，能有效地帶動當?shù)刭Y源開發(fā)，促進地方經(jīng)濟發(fā)展。
七、項目合作方式
本項目擬按BOT模式招商，由社會資本組建的項目公司承擔項目的融資、建設、運營維護等職責，特許經(jīng)營期滿后項目公司將項目資產(chǎn)及相關(guān)權(quán)利等無償移交給政府。
許廣高速茶亭互通至長沙繞城西北段高速公路
一、建設背景
許廣高速茶亭互通至長沙繞城西北段高速公路為“十四五”規(guī)劃研究項目。路線呈南北走向，北接許廣高速，南接長沙繞城高速，是長沙市西北方向的一條放射線。
二、項目前期工作
預可報告正在編制。
三、項目建設內(nèi)容
新建高速公路約23公里，同步建設必要的互通式立交、連接線、交通工程和沿線設施。
四、項目建設投資
本項目估算總投資約39億元（以發(fā)改委批復工可為準）。
五、項目資金來源
資本金占總投資的20%，由社會資本承擔，其余資金采用銀行貸款，占總投資的80%。
六、項目效益分析
本項目具有一定的國民經(jīng)濟效益，能有效地帶動當?shù)刭Y源開發(fā)，促進地方經(jīng)濟發(fā)展。
七、項目合作方式
本項目擬按BOT模式招商，由社會資本組建的項目公司承擔項目的融資、建設、運營維護等職責，特許經(jīng)營期滿后項目公司將項目資產(chǎn)及相關(guān)權(quán)利等無償移交給政府。
瀏陽至江背高速公路
一、建設背景
瀏陽至江背高速公路為“十四五”規(guī)劃研究項目。路線呈東西走向，東接瀏陽至洪口界高速公路，西接江背至干杉高速公路，是長沙與瀏陽之間的第二條高速通道。
二、項目前期工作
預可報告正在編制。
三、項目建設內(nèi)容
新建高速公路約25公里，同步建設必要的互通式立交、連接線、交通工程和沿線設施。
四、項目建設投資
本項目估算總投資約38億元（以發(fā)改委批復工可為準）。
五、項目資金來源
資本金占總投資的20%，由社會資本承擔，其余資金采用銀行貸款，占總投資的80%。
六、項目效益分析
本項目具有一定的國民經(jīng)濟效益，能有效地帶動當?shù)刭Y源開發(fā)，促進地方經(jīng)濟發(fā)展。
七、項目合作方式
本項目擬按BOT模式招商，由社會資本組建的項目公司承擔項目的融資、建設、運營維護等職責，特許經(jīng)營期滿后項目公司將項目資產(chǎn)及相關(guān)權(quán)利等無償移交給政府。
