長伊公路建設項目是連通長春與公主嶺、四平的五條通道之一，也是推進長春南部新城快速發(fā)展的重要配套項目。項目建成后，可大范圍釋放沿線土地資源，有效解決永春、樂山兩鎮(zhèn)沿線群眾出行難問題，惠及周邊 20 多個村屯。長伊公路全長 37 公里，投資 31.78 億元。項目起點位于長春繞城高速北側的前進大街與規(guī)劃的甲二路交會處，與市區(qū)內主干線前進大街順接，經(jīng)由永春鎮(zhèn)、樂山鎮(zhèn)，終點位于伊通縣市界依家屯。項目全線分為市政段和公路段，其中，市政段于項目起點至永春鎮(zhèn)，共 8.6 公里，采用城市主干路標準建設，按道路紅線 64 米寬實施建設，雙向八車道；公路段于永春南至項目終點，共 28.4 公里，按照一級公路標準立項建設，路面寬度為 33.5 米，雙向六車道。截至目前，該項目已完成投資 24.2 億元，除 01 合同段路面及部分道路附屬設施未完工外，37 公里路基、22 座橋梁、42 道涵洞等項目重點建設指標任務已全部完工。

　　中慶建設集團長伊公路項目相關負責人介紹，項目的高架橋跨繞城高速公路采用鋼箱梁，施工前，建設單位、業(yè)主單位、設計單位對施工工藝進行了詳細分析、研究，優(yōu)化鋼箱梁的節(jié)段劃分，實現(xiàn)跨越段的一次性跨越，節(jié)省了高速公路施工占道時間。同時，項目的跨甲二路采用變截面大跨徑現(xiàn)澆箱梁，跨越段單孔跨徑達到 60 米，由于該跨越段位于豎曲線上，給施工增加不少難度，他們通過 CAD 建模和精確的力學計算后，采用木塑模板 + 盤扣支架的方式施工，最終實現(xiàn)了該段豎曲線變截面現(xiàn)澆梁的一次性澆筑。

　　長春市高等級公路建設管理中心主任馬輝介紹，該項目建成后，長春至依家屯公路里程將縮短 4 公里，車輛行駛時間縮短至 40 分鐘，運行速度將提高至 100 公里 / 小時。