“十四五”期間，義烏將以繞城高速公路為核心，以“三軸六向”為總體布局，在原有的杭金衢、甬金2條高速公路，和在建的義溫高速基礎(chǔ)上，新增義諸、義浦桐、義龍慶、甬金衢上和甬金高速（拓寬改建）工程5個高速項目。這將使未來義烏境內(nèi)高速公路總數(shù)量達到7條，高速公路密度躍居全國前列。

　　近年來，義烏交通發(fā)生了天翻地覆的變化。鐵路、公路、航空、軌道、郵路等立體交通網(wǎng)絡(luò)日趨完善，全國性綜合交通樞紐地位初步確立。交通的“蝶變”促進義烏商貿(mào)、物流等行業(yè)蓬勃發(fā)展，帶動產(chǎn)業(yè)與人口集聚，有力支撐了世界小商品之都的建設(shè)，推動義烏這座商貿(mào)“明星”城市迅速崛起。

　　2002年12月，杭金衢高速通車。從此，義烏邁入“高速”時代。1105平方公里的廣袤大地上，義烏高速路網(wǎng)發(fā)展縱橫交錯、日新月異，川流不息、大道通衢。這座城市猶如一顆璀璨之星，鑲嵌在長三角—粵港澳主軸與滬昆走廊帶的交匯延伸之處，熠熠生輝。

　　《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》將義烏定位為“國際性綜合交通樞紐港站”，義烏交通又迎來了新一輪重大發(fā)展機遇。進一步織密全市高速公路網(wǎng)絡(luò)，是未來義烏交通發(fā)展的重中之重。據(jù)統(tǒng)計，截至2020年底，義烏市公路總里程約1559公里，其中高速公路里程為75.7公里。公路網(wǎng)面積密度為141.09公里/百平方公里，較“十三五”初期增長了12.29公里/百平方公里，提升了9.5%。