由中鐵十八局集團承建的京濱城際鐵路全線唯一轉體橋北辰特大橋上跨大北環(huán)鐵路連續(xù)梁日前成功完成轉體，全線控制性工程取得重大進展，打通了后續(xù)架梁通道，為完成主體工程創(chuàng)造了有利條件。

　　京濱城際鐵路北起北京站，南至天津濱海新區(qū)，設計最高時速350公里，是京津冀協(xié)同發(fā)展的重點交通項目。此次轉體的連續(xù)梁上跨運營中的大北環(huán)鐵路，為減少施工對鐵路線影響，采用“先建后轉”方式，通過球鉸進行轉體法施工。

　　為確保橋梁轉體安全平穩(wěn)運行，項目部成立科技攻堅團隊，編制了詳細的轉體方案和預案，并反復模擬計算演練，同時加強與鐵路部門溝通，申請“天窗點”進行轉體施工。

　　據(jù)了解，京濱城際鐵路一期工程計劃2022年通車運營，全線建成后，將與京唐、京津城際鐵路和津秦、津保高鐵聯(lián)通，進一步完善交通網(wǎng)絡，打造軌道上的京津冀，形成京津冀一小時交通圈，為三地百姓出行提供更舒適便捷的新通道。(白波 王飛輝 李學彬)