7月12日，南玉高鐵首座連續(xù)梁——中鐵一局8標(biāo)段清灣江特大橋成功合龍，標(biāo)志著南玉高鐵建設(shè)向前又邁進(jìn)了一大步，為后續(xù)施工開啟了新的篇章。

　　清灣江特大橋位于北流市大里鎮(zhèn)，橋梁全長2756.1米，跨越清灣江處采用一聯(lián)48+80+48m連續(xù)梁跨越，其他地段采用32m和24m預(yù)制箱梁，其中32米預(yù)制箱梁76孔，24米預(yù)制箱梁1孔。

　　此次合龍的連續(xù)梁梁面寬度為12.6米，梁底寬度6.7米，梁體為變高度截面箱梁，此次大橋合龍采用掛籃懸臂澆筑工藝。

　　自進(jìn)場施工以來，建設(shè)單位中鐵一局按照“起步就是沖刺，開工就是決戰(zhàn)”建設(shè)要求，跑出了多個“加速度”，全線第一個經(jīng)理部駐地、第一個中心試驗室、第一個拌和站、第一座鋼筋加工場、第一家隧道進(jìn)洞施工、全線首根樁基、首個承臺、首個墩柱、首家進(jìn)入路基工程施工、首家進(jìn)入連續(xù)梁施工。在加快推進(jìn)項目建設(shè)的同時，全面提升工程建設(shè)管理水平，確保工程質(zhì)量全面達(dá)標(biāo)，為南玉高鐵建成通車奠定堅實的基礎(chǔ)。

　　全媒體記者 蔣金泰