《中山市干線公路網(wǎng)規(guī)劃（2020-2035年）》草案（下稱《規(guī)劃》草案）目前正在公示。

　　《規(guī)劃》草案提出，中山市將布局14條高速公路，形成“四縱六橫”高速公路網(wǎng)格局。

　　另外，在普通干線公路方面，規(guī)劃14條主干線構(gòu)成“二環(huán)十二快”主干線網(wǎng)絡；布局20條次干線承擔市域“1+2+3”組團/區(qū)域內(nèi)部各功能片區(qū)之間的交通功能；布局38條聯(lián)絡線承擔相鄰鎮(zhèn)街間及重要交通樞紐、主要旅游區(qū)等重要節(jié)點的交通功能。

　　總體目標：打造粵港澳大灣區(qū)西部公路交通樞紐

　　《規(guī)劃》草案提出規(guī)劃的總體目標為：在交通強國和粵港澳大灣區(qū)建設背景下，強化對外通道聯(lián)系，優(yōu)化內(nèi)部干線網(wǎng)絡，做好與鐵路（軌道）、航道、港口、客貨運樞紐等其他交通設施的銜接，構(gòu)建功能層次清晰、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)合理、服務高效便捷的一體化干線公路系統(tǒng)，將中山市打造為粵港澳大灣區(qū)西部公路交通樞紐。

　　其中，具體目標包括“3高3快”空間目標和“3060”時間目標。

　　▲中山市干線公路規(guī)劃總圖

　　“3高3快”空間目標

　　中山市至大灣區(qū)相鄰城市，至少有3條便捷聯(lián)系的高速公路；中山市中心城區(qū)至市內(nèi)其他組團、區(qū)域，至少有3條便捷聯(lián)系的快速公路。

　　“3060”時間目標

　　30分鐘內(nèi)實現(xiàn)“1+2+3”組團發(fā)展格局互聯(lián)互通；60分鐘內(nèi)實現(xiàn)中山市中心城區(qū)與大灣區(qū)相鄰城市中心城區(qū)互聯(lián)互通。

　　布局“四縱六橫”高速公路網(wǎng)

　　《規(guī)劃》草案結(jié)合上版高速公路規(guī)劃實施情況、《廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2020-2035年）》等，在中山市布局14條高速公路，形成“四縱六橫”高速公路網(wǎng)格局，規(guī)劃總里程約為418.6公里，密度達23.5公里/百平方公里。規(guī)劃高速公路設計速度100公里/小時至120公里/小時，規(guī)劃車道數(shù)為6至10車道。

　　其中，“四縱”指：東部外環(huán)高速（含支線）、廣澳高速、廣珠西線高速、西環(huán)高速（含小欖支線）；“六橫”指：廣中江高速-佛江高速、南中高速-中江高速、深中通道-中開高速、遠景展望線、西部沿海高速、香海高速。

　　規(guī)劃1264.4公里普通干線公路

　　《規(guī)劃》草案結(jié)合中山市實際情況，將普通干線公路體系進一步劃分為主干線、次干線、聯(lián)絡線3層。普通干線公路規(guī)劃里程約為1264.4公里，密度達71.0公里/百平方公里。

　　構(gòu)建 “二環(huán)十二快”主干線網(wǎng)絡

　　《規(guī)劃》草案提出，在中山市布局14條主干線，構(gòu)成“二環(huán)十二快”主干線網(wǎng)絡，總里程約389.4公里。主干線主要承擔市域“1+2+3”組團/區(qū)域間中長距離交通功能，采用一級公路兼顧城市快速路標準，設計速度不低于80公里/小時，規(guī)劃主線車道數(shù)為6至10車道（不含輔道）。

　　布局20條次干線

　　《規(guī)劃》草案在中山市布局20條次干線，總里程約441.1公里。次干線主要承擔市域“1+2+3”組團/區(qū)域內(nèi)部各功能片區(qū)之間的交通功能，采用一級公路兼顧城市主干路標準，設計速度不低于60km/h，規(guī)劃主線車道數(shù)為6~8車道（不含輔道）。

　　38條聯(lián)絡線串聯(lián)各鎮(zhèn)街發(fā)展

　　根據(jù)規(guī)劃原則、目標及策略，結(jié)合重大產(chǎn)業(yè)及鎮(zhèn)街發(fā)展訴求，《規(guī)劃》草案在中山市布局38條聯(lián)絡線，總里程約433.9公里。聯(lián)絡線主要承擔相鄰鎮(zhèn)街間及重要交通樞紐、主要旅游區(qū)等重要節(jié)點的交通功能，采用二級公路兼顧城市主干路標準，設計速度不低于60公里/小時，規(guī)劃車道數(shù)為6車道。

　　聯(lián)絡線具體名單（道路名稱為暫定名）

　　▲中山市普通干線公路聯(lián)絡線規(guī)劃布局示意圖。