?。ㄓ浾吖担?jù)中央廣播電視總臺(tái)中國(guó)之聲《新聞進(jìn)行時(shí)》消息，27日，國(guó)內(nèi)高寒地區(qū)轉(zhuǎn)體重量最大、跨越鐵路既有線最多的轉(zhuǎn)體斜拉橋——哈爾濱哈西大橋順利完工，這也為我國(guó)超重轉(zhuǎn)體大橋施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

　　長(zhǎng)843米、寬30米的哈西大橋，為哈爾濱市哈西大街打通工程的控制性工程，雙向6車道，為混凝土現(xiàn)澆連續(xù)梁結(jié)構(gòu)，其中，大橋主跨長(zhǎng)198米，兩側(cè)邊跨各長(zhǎng)118米，兩座主塔均高73.7米。大橋上跨哈爾濱鐵路局管內(nèi)最大路網(wǎng)性編組站哈爾濱南站的48條鐵路既有線和1條市政主干道，是我國(guó)跨越鐵路既有線路最多的轉(zhuǎn)體斜拉橋。

　　中鐵二十二局哈西大橋項(xiàng)目經(jīng)理趙煥民介紹說：“為了最大限度降低橋梁施工對(duì)鐵路運(yùn)營(yíng)的影響，橋主橋采取與既有線平行現(xiàn)澆主塔、主梁，再進(jìn)行90度左右轉(zhuǎn)體，在鐵路上空合龍的施工方案。大橋單側(cè)主塔和連續(xù)梁重29000噸，合計(jì)58000噸，為我國(guó)東北地區(qū)最重轉(zhuǎn)體斜拉橋，而主塔兩側(cè)連續(xù)梁懸臂重量差1350噸，為國(guó)內(nèi)之最。”

　　為了早日實(shí)現(xiàn)通車，建設(shè)者晝夜奮戰(zhàn)、交叉作業(yè)。技術(shù)人員通過技術(shù)攻關(guān)，不僅順利推動(dòng)哈西大橋建設(shè)，同時(shí)取得多項(xiàng)創(chuàng)新成果，目前已有3項(xiàng)技術(shù)申報(bào)國(guó)家專利，為我國(guó)超重轉(zhuǎn)體大橋施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

　　哈西大街打通工程建成通車后，將進(jìn)一步提升哈爾濱西部地區(qū)路網(wǎng)綜合交通能力，并與哈爾濱機(jī)場(chǎng)高速公路、繞城高速公路相連，進(jìn)一步加強(qiáng)黑龍江省與全國(guó)各地乃至遠(yuǎn)東地區(qū)的人員、經(jīng)濟(jì)、文化交流。