巴伊亞州首府薩爾瓦多是巴西北部重要的工業(yè)中心，與旅游勝地伊塔帕里卡島隔海灣相望。然而，由于交通設(shè)施不完善，游客往返兩地只能依靠渡輪，高峰時甚至要排隊(duì)兩三個小時。如果使用陸路交通，又需要繞行200多公里。修建跨海大橋是當(dāng)?shù)厝嗣穸嗄陙淼钠谂巍?/p>

　　日前，中國鐵建二十局集團(tuán)、中國交建股份聯(lián)合體與巴伊亞州政府共同簽署薩爾瓦多—伊塔帕里卡跨海斜拉橋特許經(jīng)營合同。該跨海斜拉橋工程全長46.8公里，包括4.2公里薩爾瓦多引線、12.4公里跨海大橋和30.2公里島上交通系統(tǒng)。建成通車后，兩地通行時間將縮短至25分鐘，440萬居民出行將更加便利。長期以來發(fā)展一直受限的伊塔帕里卡島，有望成為連通巴伊亞州南北的交通中心。

　　“這是一座承載巴伊亞州人民多年夢想的橋梁。中國企業(yè)將為我們展現(xiàn)全新的先進(jìn)建造技術(shù)。”巴伊亞州州長魯伊·科斯塔表示，跨海大橋項(xiàng)目是近年來中國企業(yè)在巴西最大的投資項(xiàng)目之一，是巴中雙方務(wù)實(shí)合作的重要成果。

　　巴伊亞州副州長若昂·萊昂說，巴中雙方都在想方設(shè)法為工程人員盡快接種新冠疫苗，待所有相關(guān)人員均接種疫苗后工程將正式啟動。工程建設(shè)期間預(yù)計(jì)將創(chuàng)造8000個工作崗位，并在30年內(nèi)為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造約10萬個工作崗位。

　　“巴伊亞州將變得更美好。”薩爾瓦多市居民羅德里格·安東尼奧興奮地說：“以前我需要排長隊(duì)去擠渡輪，遇到天氣不好的時候，等待時間就更長了。”他告訴記者，作為土生土長的薩爾瓦多人，他從小就盼著有座大橋把兩個美麗的地方連接起來。如今已過不惑之年，兒時的夢想終于要實(shí)現(xiàn)了。“受疫情影響，很多人都失去了工作，大橋的建設(shè)將給我們提供更多的就業(yè)機(jī)會。希望我也能有機(jī)會加入施工隊(duì)伍，以后和家人一起開車馳騁在自己建設(shè)的大橋上。”