6月18日，白云機場T3交通樞紐軌道交通預(yù)留工程開始進行環(huán)評審批前公示。

　　根據(jù)《廣州白云國際機場綜合交通樞紐整體交通規(guī)劃（修編）》，將建設(shè)多層級、一體化的機場綜合交通樞紐，積極推進高速鐵路、城際鐵路、城市軌道引入機場，暢通機場對外道路交通，優(yōu)化完善機場內(nèi)部交通組織，形成以白云機場為核心，高效、便捷、安全、綠色、經(jīng)濟的綜合交通網(wǎng)絡(luò)。

　　規(guī)劃結(jié)合白云機場三期擴建工程，圍繞建設(shè)多層級、一體化的機場綜合交通樞紐，積極推進高速鐵路、城際鐵路、城市軌道引入機場。

　　白云機場T3交通樞紐軌道交通預(yù)留工程位于白云區(qū)機場第二高速以西，機場大道南以東，白云機場T3航站樓以南的機場紅線范圍內(nèi)，包括T3樞紐車站和兩側(cè)區(qū)間隧道土建工程兩部分。

　　其中，T3樞紐車站包含廣從城際、廣中珠澳高鐵與芳村至白云機場城際，為地下車站，采用明挖法施工。其中預(yù)留工程范圍內(nèi)，廣從城際區(qū)間線路長度3.401公里，廣中珠澳高鐵區(qū)間線路長度3.253公里，芳村至白云機場城際區(qū)間線路長度3.340公里。

　　白云機場站包含廣從城際、廣中珠澳高鐵車場與芳村至白云機場城際車場范圍，為地下車站。站房規(guī)模為兩層，建筑面積共計174623平方米，其中站廳層面積為67420平方米，站臺層面積為107203平方米。

　　白云機場站位于T3航站樓交通中心正下方。車站為地下兩層，地下一層為站廳層，地下二層為站臺層。

　　?首層主要為機場交通中心，中央為共享大廳，機場到達旅客由北側(cè)入口進入交通中心后，通過扶梯進入地下車站。

　　?地下一層為軌道交通站廳層。中央為航站樓值機大廳，其東西兩側(cè)主要設(shè)置廣從城際、廣中珠澳高鐵、芳村至白云機場城際的進站廳、候車廳、出站廳等公共空間。

　　?公共空間東西側(cè)為軌道交通辦公及設(shè)備用房，其外側(cè)為機場停車庫。

　　?地下二層為各軌道交通站臺層。

　　?由北至南分別為既有新白廣T3站臺、芳村至白云機場城際站臺、廣從城際站臺、廣中珠澳站臺。

　　環(huán)評同時透露，該工程計劃2021年6月底開工，總工期36個月，工程投資估算總額919283萬元。

　　目前，白云機場T3交通樞紐軌道交通預(yù)留工程8000平方米施工用地已經(jīng)成功移交！白云機場T3交通樞紐軌道交通預(yù)留工程的可行性研究報告也已通過。近期，廣州市公共資源交易中心一連發(fā)布數(shù)條關(guān)于該工程的公告，施工總承包候選人公示、候?qū)徆菊谌缁鹑巛边M行。