一、公示時(shí)間：

　　2021年6月9日至2021年7月8日。

　　二、主要內(nèi)容：

　?。ㄒ唬┮?guī)劃范圍

　　衢州市域范圍：包括衢州市區(qū)、江山市、龍游縣、常山縣和開化縣，共 8844.79 平方公 里。

　　（二）鐵路與軌道交通網(wǎng)格組成

　　干線鐵路：覆蓋大范圍交通走廊，長距離客貨運(yùn)交通出行；

　　城際鐵路：城市群間客運(yùn)交通出行；

　　市域軌道：服務(wù)都市圈、市域范圍或周邊地區(qū)客運(yùn)交通出行；

　　城市軌道：服務(wù)城市化密集的中心城區(qū)客運(yùn)交通出行。

　?。ㄈ└删€鐵路與城際鐵路規(guī)劃

　　形成以衢州站、衢州西站為中心對外放射的“米字型”鐵路網(wǎng)格局。

　　臺(tái)金衢城際西延引入常山南站后繼續(xù)向西延伸至上饒，形成常山出省新通道。

　　杭衢高鐵+衢武高鐵共同構(gòu)成杭深近海內(nèi)陸通道，衢黃城際+衢麗鐵路共同構(gòu)成合黃衢溫通道，強(qiáng)化衢州南北向的國家大通道區(qū)位。

　　磁懸?。侯A(yù)留滬杭衢磁浮，接入衢州西站并進(jìn)一步向西延伸至江西。

　　（四）市域軌道規(guī)劃

　　內(nèi)外雙網(wǎng)、樞紐換乘、游運(yùn)一體。建立以衢州為中心的放射狀市域鐵路網(wǎng)：衢常開淳線+衢江廿線+衢龍金線+六春湖線。設(shè)計(jì)速度120-160km/h，平均站間距不小于3km，城區(qū)段可適當(dāng)降低站間距、鄉(xiāng)村段可適當(dāng)增加站間距。其中，淳開線、江廿線、六春湖線兼顧山地旅游軌道功能。

　　淳開線：千島湖環(huán)湖北岸旅游軌道-汾口鎮(zhèn)-錢江源-馬金溪-根宮佛國，接入衢常開市域軌道開化站。

　　江廿線：江山-江郎山-仙霞嶺-廿八都-浮蓋山，串聯(lián)江山主要的旅游景點(diǎn)，接入江山站。

　　六春湖線：龍游境內(nèi)南北旅游軌道，連接龍游北站、龍游站、龍游南站與姜席堰、六春湖等主要旅游景區(qū)。

　　初期：旅游軌道在綜合交通樞紐換乘，利用既有國鐵干線網(wǎng)絡(luò)開行市域列車。

　　（五）市區(qū)軌道規(guī)劃

　　1、市區(qū)規(guī)劃方案

　　布局模式：規(guī)劃提出以衢州西站、衢州站為主要換乘樞紐，構(gòu)建衢州市區(qū)城市軌道交通系統(tǒng)。與衢州市域軌道形成“兩網(wǎng)分離、樞紐銜接”的換乘模式。

　　（1）線網(wǎng)結(jié)構(gòu)：“一橫一縱、一南一北”，即城區(qū)兩條十字通勤軌道，郊區(qū)南北兩條旅游軌道，線網(wǎng)總長度約128km，其中城區(qū)通勤線約67km，郊區(qū)旅游線約61km。郊區(qū)旅游線包括3、4號(hào)線。

　?。?）3號(hào)線：靈鷲山線，郊區(qū)線路，衢州西站連接奧陶紀(jì)公園與靈鷲山森林公園，線路長度32km 。

　?。?）4號(hào)線：小湖南線，郊區(qū)線路，由1號(hào)線爛柯山站引出連接天脊龍門與小湖南景區(qū)，線路長度29km 。

　　2、中心城區(qū)規(guī)劃方案

　　布局模式

　?。?）線網(wǎng)結(jié)構(gòu)：“一橫一縱”，即城區(qū)兩條十字通勤軌道，線路總長約65km，

　?。?）1號(hào)線：衢州西站-爛柯山，連接衢州西站與衢州站兩大綜合樞紐，溝通智慧新城、老城區(qū)、衢化與爛柯山風(fēng)景區(qū)，線路長度約21km。1號(hào)線支線：上洋專業(yè)市場城-衢江中心，連接衢州火車站、東港中心與衢江中心，線路長度14km。

　?。?）2號(hào)線：衢州西站-衢州新機(jī)場，連接智慧新城、老城區(qū)、老機(jī)場片區(qū)、衢江區(qū)，并延伸至新機(jī)場，線路長度32km。

　　對此規(guī)劃公示內(nèi)容需咨詢或有異議者，請?jiān)诠緯r(shí)間內(nèi)與我局聯(lián)系，并有權(quán)按照聽證規(guī)定申請聽證，逾期未提出的，視作放棄上述權(quán)利。

　　聯(lián)系方式：8010197（衢州市自然資規(guī)和規(guī)劃局詳細(xì)規(guī)劃處）。