日前，中鐵二院聯(lián)合體近日中標(biāo)佛山市城市軌道交通二號(hào)線二期工程（含橫六路同步實(shí)施工程）勘察設(shè)計(jì)總承包項(xiàng)目，中標(biāo)合同金額3.65億元。

　　而在6月4日，佛山地鐵2號(hào)線二期、4號(hào)線、11號(hào)線用地報(bào)批及相關(guān)技術(shù)服務(wù)代理項(xiàng)目迎來第二次招標(biāo)開標(biāo)。

　　公開資料顯示，招標(biāo)單位為佛山市鐵路投資建設(shè)集團(tuán)有限公司，目前已經(jīng)評(píng)出定標(biāo)候選人共4家公司，公示期為6月4日至6月7日。

　　據(jù)此前消息，佛山地鐵二號(hào)線二期是佛山市西部的東西向線路，起于高明區(qū)中車基地南側(cè)的西安站，向東途徑高明區(qū)、南海區(qū)、禪城區(qū)、龍津片區(qū)，終點(diǎn)位于二號(hào)線一期南莊站，線路全長約22.7km，設(shè)車站共10座，估算投資總額約148.19億元。

　　此前，相關(guān)部門公布的佛山地鐵2號(hào)線二期線位走向上，南海西樵——高明西江新城線位與佛山干線橫六線西延至機(jī)場快速通道項(xiàng)目重合。為此，佛山已考慮采用公鐵合建大橋的形式兩跨西江對(duì)接西樵平沙島和西江新城，這是首次引入公鐵合建的方式建設(shè)地鐵項(xiàng)目。

　　這座合建的大橋是佛山市橫六線與2號(hào)線二期共建的跨越西江通道公路工程，也是2號(hào)線二期的重點(diǎn)控制性工程，項(xiàng)目在西樵平沙島東、西各建西江西汊特大橋和西江東汊特大橋，往西對(duì)接高明西江新城，公路橋梁為雙向六車道設(shè)計(jì)。