（記者 王眉靈）土耳其時間6月7日，由蜀道集團(tuán)旗下四川路橋承建的土耳其1915恰納卡萊大橋鋼箱梁安裝工程正式啟動，開始了上部鋼結(jié)構(gòu)施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)——鋼箱梁吊裝。上午11時，經(jīng)過5小時的施工，首片鋼箱梁順利吊裝就位。

　　土耳其1915恰納卡萊大橋跨越土耳其馬爾馬拉海西端的達(dá)達(dá)尼爾海峽，為雙塔三跨懸索橋，雙向六車道，橋梁主跨長度為2023米，建成后將成為世界上跨徑最大的橋梁。其鋼箱梁主梁共87段，長3563米，此次吊裝的首片鋼箱梁長15.2米，寬35米，高3.5米，單片重約345噸。

　　該橋也是四川路橋“走出去”建造的又一座世界級橋梁。鋼箱梁安裝是一座大橋的上部施工重點工程，2020年9月初，在收到土耳其1915恰納卡萊大橋主承包方發(fā)來的鋼箱梁安裝工程招標(biāo)邀請函后，四川路橋立即組織投標(biāo)團(tuán)隊前往投標(biāo)。克服新冠疫情的影響，經(jīng)歷近兩個月的艱苦談判，最終憑借雄厚的道橋建造實力，以及承建挪威哈羅格蘭德大橋（北極圈最大跨徑懸索橋）的影響力，于12月10日從世界多家競標(biāo)單位中脫穎而出，被確定為本項目鋼箱梁安裝工程的中標(biāo)單位。

　　今年1月起，四川路橋39人的橋梁建造團(tuán)隊陸續(xù)抵達(dá)土耳其開展現(xiàn)場工作。四川在線記者了解到，鋼箱梁安裝工程分三個施工階段——纜載吊機(jī)拼裝、鋼箱梁吊裝、纜載吊機(jī)拆除及支座系統(tǒng)安裝。根據(jù)施工推進(jìn)計劃，在接下來的2個月內(nèi)，四川路橋恰納卡萊大橋項目部將完成共計87片鋼箱梁安裝工作。