5月25日，廣東交通集團“隧道工程長期安全實體實驗室建設(shè)”項目通過驗收評審。

　　會議特別邀請中國工程院院士陳湘生、全國工程勘察設(shè)計大師蔣樹屏、廣東省公路學(xué)會理事長陳冠雄等8位專家到會指導(dǎo)。

　　廣東省交通運輸廳、廣東交通集團、清遠市交通運輸局、集團研發(fā)中心、華路公司、路橋公司、惠清公司、交科公司等單位的負責(zé)人與專家參加評審會。

　　交科公司匯報了實體隧道試驗場建設(shè)完成情況、實驗室研發(fā)方向與重點研發(fā)內(nèi)容、考核指標(biāo)完成情況，以及下一步工作計劃。

　　陳湘生院士高度肯定了“隧道工程長期安全實體實驗室建設(shè)”項目的科技成果。

　　他指出，我國正在逐步完善山區(qū)公路網(wǎng)、大力發(fā)展水下及地下交通網(wǎng)絡(luò)，隧道工程的運營安全及應(yīng)急保障是一個重大課題。

　　這個時期建設(shè)隧道工程長期安全實體實驗室非常必要，符合國家交通強國建設(shè)綱要、公路水路交通科技發(fā)展戰(zhàn)略和粵港澳大灣區(qū)發(fā)展需求，對實現(xiàn)“新基建”與公路交通基礎(chǔ)設(shè)施融合創(chuàng)新具有示范性意義。

　　與會專家們實地考察了位于清遠的隧道工程長期安全實體試驗場，一致認為該項目確定的研發(fā)方向正確，科技發(fā)展規(guī)劃合理可行，試驗場的建設(shè)達到了設(shè)計要求。

　　實體隧道試驗場長度、實體隧道試驗場內(nèi)營運安全試驗場景、實體隧道試驗場內(nèi)車路協(xié)同和5G智能交通試驗條件、實體隧道試驗場內(nèi)火災(zāi)消防應(yīng)急救援演練培訓(xùn)條件建設(shè)等多項指標(biāo)國內(nèi)第一，成效超出預(yù)期，一致同意項目通過驗收。

　　據(jù)悉，我國雖然有23個隧道實驗室，但開展隧道運營安全研究的實體試驗?zāi)Ｐ腿匀蝗狈Α?/p>

　　集團研發(fā)中心利用惠清高速太和洞隧道的臨時工程，建成了長579米、具備隧道結(jié)構(gòu)安全、運營安全、隧道建設(shè)條件三大類15個試驗功能的“建管養(yǎng)一體化”實體隧道試驗場，開創(chuàng)了國內(nèi)第一長實體隧道試驗場。

　　隧道工程長期安全實體實驗室以解決隧道工程結(jié)構(gòu)安全和交通安全為目標(biāo)，瞄準(zhǔn)5G、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等在隧道工程安全保障中的集成應(yīng)用和創(chuàng)新，力爭在濕熱地區(qū)公路隧道結(jié)構(gòu)長期安全、長大公路隧道高抗滑低噪音路面修筑、公路隧道運營安全及災(zāi)害應(yīng)急保障、公路隧道智能交通安全管控等方向取得創(chuàng)新性成果，致力于推動隧道工程科技研發(fā)、成果轉(zhuǎn)化和人才培養(yǎng)，推進粵港澳大灣區(qū)交通建設(shè)，做好“科技+交通強國”這篇大文章。

　　該項科技項目由集團研發(fā)中心牽頭，華路公司和交科公司提供技術(shù)支持，實體隧道試驗場由路橋公司和惠清公司承建，省交通規(guī)劃設(shè)計研究院股份有限公司負責(zé)設(shè)計。

　　項目實施過程中得到了省交通運輸廳、深圳大學(xué)、重慶交通大學(xué)等單位的大力支持。