呼和浩特地鐵消息：為深化市本級(jí)國(guó)有企業(yè)改革，根據(jù)黨中央《關(guān)于新時(shí)代推進(jìn)國(guó)有經(jīng)濟(jì)布局優(yōu)化和結(jié)構(gòu)調(diào)整的意見》和《國(guó)企改革三年行動(dòng)方案》精神，按照自治區(qū)黨委、政府部署要求，市委、市政府將現(xiàn)有36戶市本級(jí)國(guó)有企業(yè)整合為10戶，原市軌道交通公司更名為市交通投資建設(shè)集團(tuán)有限公司，原市機(jī)場(chǎng)建設(shè)公司、鐵路投資建設(shè)公司及交通運(yùn)輸局所屬事業(yè)單位市公路勘查設(shè)計(jì)院有限責(zé)任公司國(guó)有股權(quán)重組整合納入集團(tuán)公司。
2021年5月28日下午，集團(tuán)公司召開干部大會(huì)，市政府黨組成員、副市長(zhǎng)畢國(guó)臣，市紀(jì)委常委、監(jiān)委委員王心平出席會(huì)議并講話，會(huì)議由市委組織部副部長(zhǎng)劉瑞鴻主持。4家公司領(lǐng)導(dǎo)班子成員、內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)和分（子）公司負(fù)責(zé)人參加會(huì)議。
會(huì)議宣布了市委、市政府關(guān)于集團(tuán)公司重組整合、黨組織設(shè)置及隸屬關(guān)系調(diào)整以及劉占英、李峰、趙強(qiáng)3名同志的任職決定：
劉占英同志任市交通投資建設(shè)集團(tuán)有限公司黨委書記，提名任董事長(zhǎng)；
李峰同志任市交通投資建設(shè)集團(tuán)有限公司黨委副書記、提名任董事、總經(jīng)理；
趙強(qiáng)同志任市交通投資建設(shè)集團(tuán)有限公司黨委委員、紀(jì)委書記。
會(huì)上，3名新任職同志分別進(jìn)行了表態(tài)發(fā)言，畢國(guó)臣、王心平分別代表市委、市政府和市紀(jì)委、監(jiān)委提出了具體工作要求。
《呼和浩特市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2015～2020年）》【發(fā)改基礎(chǔ)〔2015〕772號(hào)】于2015年4月獲得批復(fù)。建成城市軌道交通1 號(hào)線一期工程和2 號(hào)線一期工程，長(zhǎng)約51.4公里。
1 號(hào)線一期工程自金海工業(yè)園區(qū)至白塔站，線路長(zhǎng)約23.2公里，設(shè)站19 座，投資155.84 億元，規(guī)劃建設(shè)期為2015～2019年。
2 號(hào)線一期工程自新店?yáng)|至茂盛營(yíng)站，線路長(zhǎng)約28.2 公里，設(shè)站24 座，投資182.97 億元，規(guī)劃建設(shè)期為2016～2020 年。
呼和浩特軌道交通1、2號(hào)線一期工程是全國(guó)首個(gè)以全投資PPP模式運(yùn)作的軌道交通項(xiàng)目，列入財(cái)政部第二批PPP示范項(xiàng)目庫(kù)，分別于2016年4月和8月開工建設(shè)。
呼和浩特市城市軌道交通1號(hào)線一期工程（呼和浩特地鐵1號(hào)線）于12月29日上午開始初期運(yùn)營(yíng)。是我國(guó)第43座運(yùn)營(yíng)城市軌道交通（不含有軌電車）的城市，內(nèi)地第38座。呼和浩特地鐵2號(hào)線于2020年10月1日開通初期運(yùn)營(yíng)！截止目前，呼和浩特已批城市軌道交通線路都已經(jīng)建設(shè)完成，無在建線路。
根據(jù)《呼和浩特市第七次全國(guó)人口普查公報(bào)》，2020年呼和浩特全市常住人口為3446100人，與2010年第六次全國(guó)人口普查的2866615人相比，增加579485人，增長(zhǎng)20.21%，年平均增長(zhǎng)率為1.86%。市轄區(qū)常住人口為2545608人，不滿足《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)管理的意見（國(guó)辦發(fā)〔2018〕52號(hào)）》：申報(bào)建設(shè)地鐵的城市市區(qū)常住人口在300萬人以上的要求。
2020年，呼和浩特全年全市生產(chǎn)總值2800.7億元，全年一般公共預(yù)算收入217.1億元，同樣不滿足《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)管理的意見（國(guó)辦發(fā)〔2018〕52號(hào)）》：申報(bào)建設(shè)地鐵的城市一般公共財(cái)政預(yù)算收入應(yīng)在300億元以上，地區(qū)生產(chǎn)總值在3000億元以上的要求。
