5月15日，由中鐵建大橋局西北公司承建的中衛(wèi)下河沿黃河公路大橋作業(yè)班組24小時連續(xù)作業(yè)，搶工時抓進度。隨著首片預制T梁開始澆筑，項目梁板預制施工按下“快進鍵”，為圓滿完成年度施工任務目標爭分奪秒。

　　中衛(wèi)下河沿黃河公路大橋是寧夏規(guī)劃建設的第20座黃河公路大橋，為雙塔斜拉橋，全長1228米，主塔呈H型，塔高113米，大橋主跨296米。設計速度每小時80公里，主橋橋?qū)?6.6米，為雙向6車道。項目預制梁板總量870片，其中30米T梁321片、20米T梁16片、空心板21片、橋面板512片。此次30米預制T梁首件的順利開工，標志著中衛(wèi)下河沿黃河公路大橋工程梁板預制大幕開啟，整體施工向重要節(jié)點工期邁進堅實的一步。

　　據(jù)項目負責人介紹，為了開好頭，項目預制梁首件施工前，通過多個試驗件和鋼筋綁扎胎架的調(diào)試，從鋼筋保護層厚度、預應力管道、混凝土表面氣泡等進行全面試驗分析。對預制梁預制施工的各個工序，研究制定了切實可行的施工方案、措施和應急預案，嚴控技術指標，明確分工，責任到人，并進行詳細完善的安全技術交底，安排多名專職安全員全程緊盯，仔細巡查，確?，F(xiàn)場施工安全有序可控。

　　為保障預制梁澆筑內(nèi)實外美，在進行混凝土振搗時，同時關閉或開啟模板兩側(cè)的振搗器，對每臺振動器進行編號處理，以便于操作人員更加準確及時閉合振動器。在設置振搗器時，保證間距適中，同時加強對澆筑用水、用漿等環(huán)節(jié)的控制，不斷完善混凝土的澆筑技術，提高混凝土在強度等級、抗裂防滲等方面的質(zhì)量，以避免出現(xiàn)T梁混凝土的蜂窩、氣泡現(xiàn)象。

　　自工程開工建設以來，項目部“火力全開”，不斷加快項目施工節(jié)點的推進步伐。項目項目建成后，將完善寧夏區(qū)域干線公路網(wǎng)、提高路網(wǎng)綜合運輸效率、改善區(qū)域交通出行條件，對推動寧夏中衛(wèi)市構建旅游中心城市以及促進區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展具有重大意義。（記者 胡?。?/p>