溫州東部新城概念性規(guī)劃及城市設(shè)計近日首次對外公開，將打造TOD空鐵樞紐區(qū)“溫州智眼”；市域鐵路S2線正在如火如荼建設(shè)中，市域鐵路S3線和地鐵M1線規(guī)劃建設(shè)逐步提上日程……近年來，我市聚焦加快打造全國性綜合交通樞紐，持續(xù)推進(jìn)軌道交通、鐵路、機(jī)場等規(guī)劃建設(shè)，而依托交通站點優(yōu)勢的“TOD”開發(fā)也呈現(xiàn)多點開花之勢，建成后有望引領(lǐng)都市發(fā)展新格局。

　　加快軌道交通與樞紐建設(shè)

　　最近，溫州市域鐵路S2線瑞安段涉及龍瑞公路110千伏高壓線“上改下”工程順利完工，這意味著S2線建設(shè)又向前推進(jìn)了一步。據(jù)了解，市域鐵路S2線一期工程為東北—西南走向，工程起于樂清城東街道下塘，終點至瑞安市人民路站。全線共設(shè)20個站點，全長63.63公里，串聯(lián)樂清、甌江口新城、龍灣區(qū)、浙南產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)（經(jīng)開區(qū)）和瑞安，是構(gòu)建未來溫州大都市核心區(qū)沿海產(chǎn)業(yè)發(fā)展快速聯(lián)系的重要通道。隨著施工不斷推進(jìn)，目前，S2線已完成橋梁、車站等進(jìn)度六七成以上。

　　根據(jù)上月我市發(fā)布的《2021年溫州市重大建設(shè)項目計劃》，溫州市域鐵路S2線一期工程、市域鐵路S1線靈昆車輛段、溫州機(jī)場綜合交通中心等項目被列為續(xù)建類項目，溫州機(jī)場三期、北站交通樞紐配套工程等被列為開工類項目，溫州市域鐵路S3線一期工程、地鐵M1線、東部綜合交通樞紐等被列為預(yù)備類項目。

　　其中，市域鐵路S3線一期工程起止點為溫州站至瑞安新城廣場，線路總長度35.8公里。地鐵M1線全長32.5公里，全線地下線，南北走向，南起甌海麗岙，經(jīng)高教園區(qū)、南湖新區(qū)、鹿城核心城區(qū)、甌北城區(qū)、三江商務(wù)區(qū)和永嘉高鐵新城，全線共設(shè)23座站，工程力爭2021年開工。

　　溫州機(jī)場三期計劃今年9月開工，將建設(shè)4E級跑道3600米，新建航站樓11萬平方米，貨運站5.2萬平方米。東部綜合交通樞紐將以甬臺溫福高鐵溫州東站和溫州機(jī)場綜合交通樞紐、T2航站樓為基礎(chǔ)，多種運輸方式零換乘，包括高鐵站房、綜合服務(wù)設(shè)施等。

　　此外，位于永嘉黃田的北站交通樞紐配套工程占地218畝，總建筑48.6萬平方米，包含客運中心、公交樞紐、出租車蓄車場、站前廣場等。工程計劃年底前開工建設(shè)。另悉，杭溫高鐵永嘉站下方溫州北站站房土建工程計劃年內(nèi)啟動，溫州北站高鐵新城開發(fā)建設(shè)加速推進(jìn)。

　　做好“交通+”布局TOD開發(fā)

　　交通不僅僅是人們出行的工具，還要做好“交通+”，讓交通成為城市發(fā)展的一大支點?？v觀國內(nèi)許多發(fā)達(dá)城市，依托軌道交通、交通樞紐等公共交通位開發(fā)導(dǎo)向，形成集商業(yè)、文化、生活等為一體的新型社區(qū)的TOD開發(fā)模式已然成為大勢所趨。而我市去年將實施TOD節(jié)點建設(shè)工程作為落實十大標(biāo)志性工程之一。

　　近年來，市鐵投集團(tuán)積極謀劃以TOD模式開發(fā)軌道交通沿線土地，打造產(chǎn)城融合、綜合開發(fā)的“TOD新社區(qū)”。該集團(tuán)多次對市域鐵路S1線沿線站點商鋪進(jìn)行對外招商，并積極推進(jìn)車站商業(yè)結(jié)合未來社區(qū)、智慧社區(qū)TOD的綜合發(fā)展。

　　如今，沿著S1線這條橫貫城市東西走向的都市快線，多個TOD社區(qū)正在加速崛起。比如，在S1線惠民路站，保利天悅、1924商業(yè)街、印象城MEGA、萬科翡翠天地等商住項目正在向此聚攏；科技城站附近的TOD國際新城除建有菜場、社區(qū)商業(yè)以及印象匯商場外，項目周邊還規(guī)劃有商業(yè)綜合體和科技水街；奧體中心站則聚集著溫州奧體中心、萬達(dá)廣場綜合體等大型項目……

 

　　

　　與此同時，我市多個區(qū)塊也在積極謀劃推進(jìn)TOD建設(shè)。根據(jù)近日發(fā)布的《鹿城區(qū)國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和二〇三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》，將規(guī)劃建設(shè)溫州站—惠民路站、中山公園—學(xué)院西路站、雙嶼客運站—鹿城工業(yè)站、CBD—會展中心站、溫州站遷建等5個城市中心TOD板塊。龍灣狀元北利用今后“S+M”的軌道交通優(yōu)勢，規(guī)劃雙軌交站點的TOD開發(fā)，沿狀元河布局重點配套，最終構(gòu)成“M型活力長廊”，打造區(qū)域重要商業(yè)配套。甌江口集聚區(qū)則分站點謀劃，甌江口站重點建設(shè)新會展中心，同步整合商業(yè)配套及相關(guān)公共服務(wù)配套，甌華站依托東方之星文旅項目，謀劃商業(yè)水街及站場周邊的用地布局等。

　　除此之外，龍灣國際機(jī)場三期擴(kuò)建、溫州機(jī)場綜合交通中心以及溫州高鐵東站等項目規(guī)劃和建設(shè)正在加快推進(jìn)，而根據(jù)近日對外公布的溫州東部新城概念性規(guī)劃及城市設(shè)計，這里規(guī)劃建設(shè)TOD空鐵樞紐區(qū)“溫州智眼”，將建成“第四代+”空鐵樞紐典范，并以新加坡獨特的“花園城市”理念，結(jié)合溫州東部新城現(xiàn)狀水系及榕亭文化特色，打造綠意盎然的空鐵TOD。

　　位于永嘉黃田的溫州北站高鐵新城則基于杭溫高鐵建設(shè)，以高鐵溫州北站為中心，秉承大TOD發(fā)展理念，對城市板塊進(jìn)行開發(fā)，計劃打造一個輻射半徑3公里、面積8平方公里的聯(lián)動發(fā)展圈。目前區(qū)域內(nèi)的雅林未來社區(qū)、道路配套等項目正在加快建設(shè)。此外，溫州南站高鐵新城等也在加大布局TOD項目。