?。ㄓ浾?曹菲）5月12日，記者從成昆鐵路有限責任公司獲悉，5月11日23時50分，由中鐵二院設計、中鐵二十一局集團承建的成昆鐵路復線冕山雙線特大橋萬噸連續(xù)梁通過轉體跨越既有線實現(xiàn)合龍，為成昆鐵路峨冕段早日貫通打下了堅實基礎。

　　冕山雙線特大橋位于四川省涼山州喜德縣冕山鎮(zhèn)，橋梁全長3689.855米，全橋共112個墩臺，平均墩高28米，是成昆鐵路復線重難點控制性工程。此次轉體連續(xù)梁是13號和14號橋墩，梁部為(36+64+36)m預應力混凝土雙線連續(xù)梁，全長137.3米，橋寬12.2米，重約1萬噸。此次轉體連續(xù)梁施工為雙幅同步逆時針轉體，歷時112分鐘平轉40度后，實現(xiàn)與主橋精準對接。

　　據(jù)中鐵二院成昆項目橋梁專業(yè)設計負責人繆慶華介紹，轉體施工方案具有干擾小、安全性高的特點，已成為跨越繁忙交通線的首選。

　　為確保轉體連續(xù)梁順利合龍，減少跨越既有鐵路橋梁施工對運營線的干擾，中鐵二十一局集團組織技術人員多次進行實驗，最終采用雙梁40度同時轉體施工藝。

　　轉體連續(xù)梁的順利合龍為后續(xù)的埃岱尼日河3號雙線特大橋轉體連續(xù)梁跨越既有成昆鐵路埃岱車站提供了寶貴的施工經驗，同時為峨冕段小相嶺隧道至冕寧站之間308孔T梁架設提供堅實基礎，確保成昆復線峨米段工期目標實現(xiàn)。

　　據(jù)了解，成昆鐵路復線是國家西部大開發(fā)重點工程建設項目，目前僅剩冕米段156公里和冕峨段230公里未開通。全線建成后北接寶成鐵路、成渝鐵路，南連貴昆鐵路，直接到達廣西沿海，與東南亞鐵路接軌，將成為重要的出川大通道，帶動沿線區(qū)域快速發(fā)展。

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