5月6日，賀州至巴馬高速公路（蒙山至象州段）最長隧道——金秀隧道右洞實(shí)現(xiàn)貫通，標(biāo)志著這條全線地質(zhì)最復(fù)雜、施工難度最大的隧道成功實(shí)現(xiàn)雙洞貫通，向年底建成通車邁進(jìn)一大步。也預(yù)示著巍巍十萬大瑤山，玉帶蜿蜒變通途。

　　賀州至巴馬高速公路(蒙山至象州段)全長約89.35公里，橫跨梧州市蒙山縣、桂林市荔浦市、來賓市金秀瑤族自治縣和象州縣。 其中一期工程位于金秀縣境內(nèi)，計(jì)劃于今年底實(shí)現(xiàn)通車。

　　金秀隧道作為這條高速公路的重要控制性工程之一，位于金秀瑤族自治縣三角鄉(xiāng)小沖村六眼屯，全長3523米，屬于特長隧道。 隧道于2019年3月15日開始掘進(jìn)。采用雙向掘進(jìn)方式，在蒙山端、象州端開辟施工面，于5月6日實(shí)現(xiàn)雙洞貫通, 歷時(shí)783天。

　　“為確保隧道按期貫通，項(xiàng)目全面倒排工期進(jìn)度，細(xì)分節(jié)點(diǎn)時(shí)間，組織施工人員和機(jī)械全力攻克施工重點(diǎn)、難點(diǎn)、要點(diǎn)。”蒙象一期一分部副經(jīng)理韋棟介紹道，“各參建單位聯(lián)合把控掘進(jìn)進(jìn)度、安全生產(chǎn)、質(zhì)量管控、現(xiàn)場文明施工等，保障隧道施工穩(wěn)步推進(jìn)。并通過安裝隧道監(jiān)控系統(tǒng)、人員定位系統(tǒng)等信息化手段，對隧道實(shí)時(shí)監(jiān)控，確保施工安全。”

　　項(xiàng)目完成情況

　　據(jù)蒙象來指揮部工程管理部工程師藍(lán)煥明介紹，截止當(dāng)前，項(xiàng)目 累計(jì)完成路基工程85%，路面工程33%，橋梁工程75 %，隧道工程93%，涵洞、通道工程99%。

　　十萬瑤山，重巒疊嶂。它雄渾壯美，卻也阻礙了人們的出行，成了貧困落后的象征。屆時(shí)賀州至巴馬高速公路（金秀段）的通車，會(huì)變成一條致富路、鄉(xiāng)村振興路，吸引更多游客來到瑤鄉(xiāng)旅游，游客量增多也進(jìn)一步帶動(dòng)當(dāng)?shù)孛袼?、土特產(chǎn)行業(yè)的發(fā)展，對拉動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。