4月28日12時(shí)40分，重達(dá)240噸的大發(fā)渠特大橋主拱G1節(jié)段，在纜索式起重機(jī)的牽引下，歷時(shí)3小時(shí)，順利抵達(dá)遵義岸預(yù)定位置，標(biāo)志著由貴州橋梁集團(tuán)承建的大發(fā)渠特大橋主拱遵義岸順利吊裝就位，為大橋合攏節(jié)點(diǎn)摁下快捷鍵。

　　在正式吊裝前，項(xiàng)目按設(shè)計(jì)要求完成了纜索式起重機(jī)的荷載試驗(yàn)，在確保安全保護(hù)裝置、絕緣、橫移、空載、靜載、動載等試驗(yàn)符合吊裝施工標(biāo)準(zhǔn)前提下，開展節(jié)段吊裝。

　　2021年是大發(fā)渠特大橋建設(shè)的關(guān)鍵性一年，按計(jì)劃大橋?qū)⑷孢M(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段，將完成主拱合攏、拱上立柱施工、橋面板鋪裝等，為仁遵高速2022年建成通車奠定基礎(chǔ)。

　　據(jù)悉，仁遵高速大發(fā)渠特大橋作為遵義市骨架公路網(wǎng)規(guī)劃“5縱5橫7聯(lián)2環(huán)”中3聯(lián)的控制性工程之一，主拱圈為大橋主要承力構(gòu)件，共有56個(gè)節(jié)段，每個(gè)節(jié)段長18米，寬10米，高12.8米，重量在170噸至240噸之間。本次吊裝的G1節(jié)段重量為240噸，其長度大，重量大，施工難度大，是整個(gè)工程的重點(diǎn)攻堅(jiān)部分之一。截止目前，項(xiàng)目已累計(jì)完成節(jié)段拼裝20段，占比37.5%；完成主拱節(jié)段吊裝9段，占比16%。

　　首節(jié)段吊裝就位 

　　行走中的主拱節(jié)段 

　　行走中的主拱節(jié)段