這個“五一”，備受關(guān)注的杭甬高速復(fù)線寧波段一期工程又有最新進展，經(jīng)過連續(xù)奮戰(zhàn)，這條高速的濱?；ネüこ讨鳁蛉€貫通，下一步將全面進入高速主體施工階段。從空中俯瞰，這個亞洲最大的海上高速互通已雄姿初現(xiàn)，場面蔚為壯觀。

　　由于杭甬高速復(fù)線寧波段一期工程從鎮(zhèn)海威海路上橋，到慈溪龍山都是海上行車路段，因此沿途的威海、濱海及澥浦3個互通建在了海上，與在陸地上施工有很大不同，海上施工要首先建設(shè)棧道及海上平臺，才能進入下一步高速主線施工。其中，濱?；ネ▽⑴c目前已通車的舟山跨海大橋金塘大橋形成樞紐互通。建成后，這里也將成為亞洲最大的海上高速互通。

　　“五一”期間，有超過500名施工人員堅守在海上互通施工現(xiàn)場，用勞動的方式迎接屬于自己的節(jié)日。該項目東段指揮長楊成安說，目前經(jīng)過連續(xù)奮戰(zhàn)，濱?；ネㄖ骶€棧道已全面貫通，海上平臺搭建基本完成，下一步將轉(zhuǎn)入高速主線施工階段。

　　未來這里將與目前的舟山跨海大橋中的金塘大橋?qū)崿F(xiàn)互通，高速全線通車后，舟山車輛從這里可以直接進入杭甬高速復(fù)線往紹興濱海及杭州、上海及蘇州方向，無需再繞行寧波市區(qū)。而寧波車輛則可以從現(xiàn)在的蛟川互通上高速，直接連通杭州灣跨海大橋南接線往上海、蘇州方向，也可以通過杭甬高速復(fù)線到達紹興濱海及杭州。

　　來自市高建中心的數(shù)據(jù)顯示，截至4月底，杭甬高速復(fù)線寧波段一期工程已累計完成投資90.11億元，占總投資的50.1%，實現(xiàn)投資過半。累計完成形象進度42.22%，累計施工20個月，占總工期的41.6%。

　　杭甬高速復(fù)線建成后，除了成為杭紹甬間又一條高速大通道，同時，還將大灣區(qū)中的舟山跨海大橋、杭州灣跨海大橋、嘉紹大橋、滬昆高速等重要通道連接在了一起。大大縮短長三角南翼與上海、江蘇等省市之間的距離，對促進長三角一體化發(fā)展具有積極作用。